Телеграмма ГС ГА России

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 10

04 МАРТА 2004 ГОДА, ДНЕМ, В СЛОЖНЫХ МЕТЕОУСЛОВИЯХ, ПРИ ВЗЛЕТЕ В АЭРОПОРТУ БАКУ (БИНА) ПРОИЗОШЛА КАТАСТРОФА САМОЛЕТА ИЛ-76ТД UR ZVA, ПРИНАДЛЕЖАЩЕГО ВВС МИНОБОРОНЫ УКРАИНЫ И ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕГОСЯ В АВИАКОМПАНИИ "АЗОВ АВИА" (УКРАИНА). ЭКИПАЖ В СОСТАВЕ КВС А.В. КАЗАНЦЕВА, ВТОРОГО ПИЛОТА Д.Л. КУНГУРОВА, ШТУРМАНА И.Л. КУНГУРОВА, БОРТИНЖЕНЕРА С.И. БОРЩА, БОРТРАДИСТА Г.П. ШУСТЕРА, БОРТОПЕРАТОРА Д.П. ГУЛИЯ ВЫПОЛНЯЛ ТРАНСПОРТНЫЙ ПОЛЕТ ПО МАРШРУТУ: БОРИСПОЛЬ - АНКАРА - БАКУ - КАБУЛ. НА БОРТУ САМОЛЕТА ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАХОДИЛСЯ ИНЖЕНЕР ПО ПЛАНЕРУ И ДВИГАТЕЛЯМ А.В. СОКЕРНЯК И 39,9 Т СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ (ПО ДАННЫМ ЭКИПАЖА). ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ВЗЛЕТА С МК=355 ГРАД. ИЗ-ЗА БОЛЬШОГО УГЛА ТАНГАЖА ПРОИЗОШЛО НЕОДНОКРАТНОЕ КАСАНИЕ ХВОСТОВОЙ ЧАСТЬЮ ФЮЗЕЛЯЖА О БЕТОН ВПП. ПОСЛЕ ОТРЫВА У САМОЛЕТА ВОЗНИК ЛЕВЫЙ КРЕН, ОТМЕЧАЕТСЯ КАСАНИЕ ЛЕВЫМ КРЫЛОМ О БЕТОН, КОТОРОЕ ПРОДОЛЖИЛОСЬ И ПО ГРУНТУ. ПЕРЕД СХОДОМ С ВПП САМОЛЕТ ВНОВЬ ПРИЗЕМЛИЛСЯ НА ОСНОВНЫЕ СТОЙКИ. ПРОБЕЖАВ 500-550 М ПО ГРУНТУ, САМОЛЕТ ОТОРВАЛСЯ ПОВТОРНО И, ПРОЛЕТЕВ 400-500 М, С БОЛЬШИМ УГЛОМ ТАНГАЖА СТОЛКНУЛСЯ С ЗЕМЛЕЙ ЗА ПРЕДЕЛАМИ АЭРОДРОМА, ПОЛНОСТЬЮ РАЗРУШИЛСЯ И ИЗ-ЗА ВОЗНИКШЕГО НА ЗЕМЛЕ ПОЖАРА ЧАСТИЧНО СГОРЕЛ. ШТУРМАН, БОРТИНЖЕНЕР И ИНЖЕНЕР ПО ПЛАНЕРУ И ДВИГАТЕЛЯМ ПОГИБЛИ, ОСТАЛЬНЫЕ ПОЛУЧИЛИ ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ РАЗЛИЧНОЙ СТЕПЕНИ ТЯЖЕСТИ. ФАКТИЧЕСКИЕ МЕТЕОУСЛОВИЯ: ВЕТЕР 360 ГРАД. 16 УЗЛОВ, ВИДИМОСТЬ 10 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ 3 ОКТАНТОВ НА 400 ФУТОВ, ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА + 7 ГРАД. ДАВЛЕНИЕ 765 ММ.