American Petroleum Institute

Short-term Evaporative Loss Estimation from Atmospheric Storage Tanks - FIRST EDITION
 N TR 2576

Annotation

This Technical Report provides methodology on how to estimate short-term individual tank and facility-wide emissions. The methodology is intended to generate reasonable worst-case short-term emission estimates, and not necessarily an estimate of actual short-term emissions (see Annex A for limitations on applying this methodology to actual scenarios). The methodology is applicable to routine tank operations and not applicable to emissions associated with maintenance activities or tank roof landings. The methodology is applicable for estimating short-term emissions from tanks with fittings and seals in good condition and not applicable for tanks with damaged seals or roof fittings. Also, this methodology is not intended for situations where a tank has a malfunction, the emission controls are not working as intended, or there is other structural damage.

The calculated mass emissions using this methodology can be used as input for short-term air dispersion modeling. The Technical Report does not provide guidance on applicability of any particular air dispersion models or modeling protocol.

Автоматический перевод:

Краткосрочная испаряющая оценка потерь от резервуаров под атмосферным давлением - FIRST EDITION

Этот Технический отчет обеспечивает методологию о том, как оценить краткосрочный отдельный корпус и эмиссию всего средства. Методология предназначается для генерации разумного худшего случая краткосрочные оценки эмиссии, и не обязательно оценка фактической краткосрочной эмиссии (см. приложение A для ограничений на применение этой методологии к фактическим сценариям). Методология применима к стандартным операциям корпуса и не применима к эмиссии, связанной с операциями по техобслуживанию или приземлениями на крышу корпуса. Методология применима для оценки краткосрочных выбросов корпусов с деталями и изоляциями в хорошем состоянии и не применима для корпусов с поврежденными изоляциями или деталями крыши. Кроме того, эта методология не предназначается для ситуаций, где корпус имеет неправильное функционирование, средства управления эмиссией не работают, как предназначено, или существует другое структурное повреждение.