
Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
ГОСТ 10791-2004 Колеса цельнокатаные. Технические условия
Список продуктов
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Техэксперт: Нормы, правила, стандарты и законодательство России
- Авиатор
- Техэксперт: Эксплуатация зданий
- Техэксперт: Экология. Проф
- Техэксперт: Нефтегазовый комплекс
- Техэксперт: Охрана труда
- Информационный канал "Техэксперт": "Реформа технического регулирования"
- Техэксперт: Машиностроительный комплекс
- Техэксперт: Пожарная безопасность
- Техэксперт: Промышленная безопасность
На него ссылаются
- В списке элементов: 19
- ГОСТ 31537-2012 Формирование колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава тепловым методом. Типовой технологический процесс
Применяется с 01.01.2014 взамен ГОСТ Р 53191-2008 - ГОСТ 10791-2011 Колеса цельнокатаные. Технические условия
Неэквивалентен (NEQ) EN 13262:2009 - ГОСТ Р 54093-2010 Колеса железнодорожного подвижного состава. Методы определения остаточных напряжений
Заменен с 01.06.2014 на ГОСТ 32207-2013 - Изменение N 2 ГОСТ Р 50850-96 Вагоны метрополитена. Общие технические условия
Приказ Росстандарта от 29.11.2010 N 547-стГОСТ Р от 29.11.2010 N 50850-96ИзменениеПрименяется с 01.03.2011 - Изменение N 1 ГОСТ Р 51775-2001 Колесные пары специального подвижного состава. Общие технические условия
Приказ Росстандарта от 02.11.2009 N 492-стГОСТ Р от 02.11.2009 N 51775-2001ИзменениеНе применяется с 01.01.2014 - Изменение N 1 ГОСТ 11018-2000 Тяговый подвижной состав железных дорог колеи 1520 мм. Колесные пары. Общие технические условия
(утв. приказом Росстандарта от 12.03.2009 N 115-ст) - ГОСТ 31373-2008 Колесные пары локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Расчеты и испытания на прочность
Применяется с 01.09.2009 - ГОСТ Р 53337-2009 Специальный подвижной состав. Требования к прочности несущих конструкций и динамическим качествам
Заменен с 01.01.2014 на ГОСТ 31846-2012 - ГОСТ Р 53191-2008 Формирование колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава тепловым методом. Типовой технологический процесс
Заменен с 01.01.2014 на ГОСТ 31537-2012 - Изменение N 2 ГОСТ Р 51255-99 Колесные пары для вагонов метрополитена. Общие требования безопасности
Приказ Росстандарта от 18.12.2008 N 643-стГОСТ Р от 18.12.2008 N 51255-99ИзменениеПрименяется с 01.05.2009 - ГОСТ 4835-2006 Колесные пары вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия
- Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар (с изменениями)
Инструкция МПС России от 20.06.2003 N ЦВ-944Применяется с 01.01.2006 - ГОСТ Р 51775-2001 Колесные пары специального подвижного состава. Общие технические условия (с Изменением N 1)
Заменен с 01.01.2014 на ГОСТ 31847-2012 - ГОСТ 11018-2000 Тяговый подвижной состав железных дорог колеи 1520 мм. Колесные пары. Общие технические условия (с Изменением N 1)
Неэквивалентен (NEQ) ISO 1005-7:1982 - ГОСТ Р 51255-99 Колесные пары для вагонов метрополитена. Общие требования безопасности (с Изменениями N 1, 2)
Применяется с 01.01.2000 - ГОСТ Р 50850-96 Вагоны метрополитена. Общие технические условия (с Изменениями N 1, 2)
Применяется с 01.01.1997 - ГОСТ 28648-90 Колеса крановые. Технические условия (с Изменением N 1)
Применяется с 01.07.1991 - ГОСТ 9036-88 Колеса цельнокатаные. Конструкция и размеры
- ГОСТ 4835-80 Колесные пары для вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Технические условия (с Изменениями N 1, 2)
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
Подписка на полную версию «Указателя стандартов» через ФГУП «Стандартинформ» стоит 20 000 рублей.
При заказе демонстрации Вы получите доступ к его электронной версии совершенно бесплатно!



