
Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
О мерах по обеспечению безопасности полетов и повышению эффективности проведения инспекционного контроля, инспекционных и сертификационных проверок
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Авиатор
- Авиатор
- О внесении изменений в приказ Росавиации от 14 января 2014 г. № 10
- О мерах по обеспечению безопасности полетов и повышению эффективности проведения инспекционного контроля, инспекционных и сертификационных проверок
- Информация по безопасности полетов № 2
- Информация по безопасности полетов № 1
- О разовой проверке системы стопорения рулей высоты
- В дополнение к РД УПЛГ ВС от 14.01.15 № 141300
- О внесении изменений в ТУ Выпуски 2.05, 1.05 Управление самолетом и двигателями, 2.04 Планер и Регламенты ТО самолетов Ан-24, Ан-26, Ан-30
- О подготовке инженерно-авиационной службы к работе в весенне-летний период 2015 года (ВЛП-2015)
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.
- Авиатор
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)
ПРИКАЗ
от 14 января 2014 № 10
Москва
О мерах по обеспечению безопасности полетов и повышению
эффективности проведения инспекционного контроля,
инспекционных и сертификационных проверок
В коммерческой гражданской авиации Российской Федерации в 2013 году произошли 13 авиационных происшествий, в том числе 6 катастроф (Ми-8АМТ ОАО Авиакомпания «ЮТэйр», Ан-2 ООО Авиакомпания «Юг-Лайн», Ми-8 ЗАО «Авиакомпания «Ангара», Ан-2 ООО Авиакомпания «Аннушка», Ми-8Т ГУП Авиакомпания «Полярные авиалинии», Boeing-737 ОАО «Авиакомпания «Татарстан»), в которых погибло 89 человек.
Значительное количество авиационных происшествий произошло по причинам, связанным с человеческим фактором, что свидетельствует о снижении профессионального уровня подготовки летных экипажей и технологической дисциплины, ослаблении должного контроля и управления летной деятельностью.
Возрос удельный вес таких факторов, как недисциплинированность, низкий профессиональный уровень экипажей, нарушение норм и правил выполнения полетов, переоценка своих возможностей, принятие необоснованных решений.
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!



