Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
Об авиационных происшествиях с самолетами «Стриж К-10» RA-1482G, Х-32 Бекас-АС RA-0502G и вертолетом IAR-316B RA-1881G
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Авиатор
- Авиатор
- О внесении изменений в Устав федерального государственного унитарного предприятия «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)»
- Об утверждении изменения в Устав федерального государственного унитарного предприятия «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)»
- Об авиационных происшествиях с самолетами «Стриж К-10» RA-1482G, Х-32 Бекас-АС RA-0502G и вертолетом IAR-316B RA-1881G
- Об информационном письме разработчика самолетов типа Х-32 «Бекас» ЗАО Авиационная фирма «Лилиенталь» от 20.09.2012 № 25
- Об организации контроля за подготовкой организаций гражданской авиации к выполнению и обеспечению полетов в весенне-летнем периоде 2014 года
- Об утверждении Методики определения нормативов пропускной способности диспетчерских пунктов (секторов) органов обслуживания воздушного движения
- О надлежащем применении Методики определения нормативов пропускной способности диспетчерских пунктов (секторов) органов ОВД
- Об организации контроля за подготовкой организаций гражданской авиации к выполнению и обеспечению полетов в весенне-летний период 2013 года
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ ЭКИПАЖЕЙ И ВЫПОЛНЕНИЮ ПОЛЕТОВ НА ВЕРТОЛЕТАХ МИ-8 ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ВЗРЫВНЫХ РАБОТ ПО ЛИКВИДАЦИИ ЛЕДЯНЫХ ЗАТОРОВ НА ВОДНЫХ МАГИСТРАЛЯХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
- Об организации контроля за подготовкой организаций гражданской авиации к выполнению и обеспечению полетов в весенне-летний период 2013 года
- Авиатор
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)
ПРИКАЗ
от 28 октября 2013 № 712
Москва
Об авиационных происшествиях с самолетами
«Стриж К-10» RA-1482G, Х-32 Бекас-АС RA-0502G
и вертолетом IAR-316B RA-1881G
Анализ причин авиационных происшествий с воздушными судами авиации общего назначения указывает на большое число событий, связанных с потерей управляемости в полете в результате выполнения недопустимых маневрирований с нарушением ограничений руководства по летной эксплуатации или карты данных сертификата летной годности единичного экземпляра воздушного судна.
За период с 2005 года по этим причинам произошло 26 авиационных происшествий, из которых 19 закончились катастрофами с гибелью 18 пилотов и 19 пассажиров.
10 из 26 авиационных происшествий были связаны с сознательным нарушением правил выполнения полетов и недооценкой пилотами своих навыков выполнения акробатических полетов. В ряде случаев пилоты идут на нарушения даже не смотря на то, что предупреждающие надписи о недопустимости выполнения фигур акробатического пилотажа нанесены непосредственно на приборной доске.
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
