При расследовании авиационных событий были выявлены случаи выдачи сертификатов летной годности экземпляров воздушных судов иностранного производства (Cessna, Piper), имеющих типовую конструкцию и выпускающихся серийно, но не имеющие сертификаты типа МАК, в качестве единичных экземпляров воздушных судов (ЕЭВС).

Так, 29 ноября 2009г., в районе аэропорта г. Перми произошло авиационное происшествие с ЕЭВС RA-1018G, которое по сути является самолетом Cessna 182Q (производства США), оснащенного двигателем SMA SR305-230-1 (производства Франции). Расследование данного происшествия проводится МАК с участием официальных представителей США и Франции. Уже на начальном этапе расследования выявился ряд вопросов, связанных с применением описанной выше практики, а также выявлены случаи выдачи сертификатов летной годности на типовые ВС отечественного производства.