В вопросах обеспечения качественного технического обслуживания самолетов наиболее часто встречающейся задачей для ИАС транзитного аэропорта является устранение возникающих на самолетах Ан-26 отказов или неисправностей авиационного и радиоэлектронного оборудования (АиРЭО).

Согласно п. 3 Приложения 1 РЛЭ самолета Ан-26 при обнаружении отказов или неисправностей, перечисленных в «Перечне допустимых отказов и неисправностей самолета Ан-26, с которыми разрешается завершение рейса до аэродрома базирования» (Основной перечень минимального оборудования - ОПМО - ММЕL), в промежуточном или конечном аэродромах инженерно-технический состав обязан принять меры к их устранению за время стоянки самолета по расписанию.