Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 19
Телеграмма ФСВТ России
от 22.08.2000 |
№ 220935 |
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 19
ПО ПОСТУПИВШЕЙ В ФСВТ РОССИИ ИНФОРМАЦИИ 12 АВГУСТА 2000 ГОДА В ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ КОНГО (ЗАИР) ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА ПО ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА ПО МАРШРУТУ КИНШАСА-ЧИКАПА ПРОИЗОШЛА КАТАСТРОФА САМОЛЕТА АН-26 ЧАСТНОЙ КОНГОЛЕЗСКОЙ АВИАКОМПАНИИ "STAER". ДО ФЕВРАЛЯ 2000 ГОДА ДАННОЕ ВС НАХОДИЛОСЬ В ЭКСПЛУАТАЦИИ У ТАГАНРОГСКОГО АНТК ИМ. БЕРИЕВА, ЗАТЕМ БЫЛО ИСКЛЮЧЕНО ИЗ ГОСРЕЕСТРА РФ И ПРОДАНО. 10 ИЮНЯ СЕГО ГОДА ВС БЫЛО ПЕРЕГНАНО В КИНШАСУ ПОД КАЗАХСКИМИ ПОЗЫВНЫМИ И ВНЕСЕНО В РЕЕСТР ДРК ПОД НОМЕРОМ 9Q-CLI. С 20 ИЮНЯ СЕГО ГОДА ВС НАЧАЛО ВЫПОЛНЯТЬ ПОЛЕТЫ В ДРК.
ПЕРЕГОНКА ВС И ДАЛЬНЕЙШИЕ ПОЛЕТЫ ВЫПОЛНЯЛИСЬ ЭКИПАЖЕМ, СОСТОЯЩИМ ИЗ ТРЕХ РОССИЙСКИХ ГРАЖДАН: КВС АНИСИМОВ В.В. (БЫВШИЙ РАБОТНИК ТАНТК ИМ.БЕРИЕВА), ШТУРМАН ПОПОВ В.В. И БОРТМЕХАНИК АРХИПОВ Н.И. (БЫВШИЕ РАБОТНИКИ АВИАКОМПАНИИ "ТА-АВИА").
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
