Телеграмма ФАС России

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 35

6 НОЯБРЯ 1998 В РАЙОНЕ Н.П. ОПОРНЫЙ АЗОВСКОГО Р-НА РОСТОВСКОЙ ОБЛ. ПРОИЗОШЛА КАТАСТРОФА ВЕРТОЛЕТА МИ-2, ПРИНАДЛЕЖАВШЕГО ЧАСТНОМУ ЛИЦУ. ВЫПОЛНЯЛСЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЙ ПЕРЕЛЕТ ИЗ Н.П. КАДАМОВКА ОКТЯБРЬСКОГО Р-НА В ХОЗЯЙСТВО АЗОВСКОГО Р-НА ДВУМЯ ВЕРТОЛЕТАМИ МИ-2, (ВЕРТОЛЕТ ЗА № RA-23419 ПОТЕРПЕВШИЙ КАТАСТРОФУ БЫЛ ПРОДАН НА МЕТАЛЛОМ), БЕЗ РАДИОСВЯЗИ, ПЛАНА ПОЛЕТОВ И РАЗРЕШЕНИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА, ПРИ ОТСУТСТВИИ СУДОВОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ. ПЕРВЫМ ВЕРТОЛЕТОМ МИ-2 УПРАВЛЯЛ БЫВШИЙ ПИЛОТ ШАХТИНСКОГО ОАО СЕМИК Ю.А., НА БОРТУ НАХОДИЛСЯ АВИАТЕХНИК КОНДРАТЬЕВ В.Н. ВТОРЫМ ВЕРТОЛЕТОМ УПРАВЛЯЛ ТОЖЕ БЫВШИЙ ПИЛОТ ШАХТИНСКОГО ОАО КИЗИЕВ А.М. (БЕЗ ГОДОВОГО МЕДОСВЕДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ). ТЕХНИЧЕСКАЯ ГОДНОСТЬ ВЕРТОЛЕТОВ, А ТАКЖЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ПИЛОТОВ НЕ ПОДТВЕРЖДЕНА НИКАКИМИ ОФИЦИАЛЬНЫМИ ДОКУМЕНТАМИ. ПОЛЕТ ВЫПОЛНЯЛСЯ В ПРОСТЫХ МЕТЕОУСЛОВИЯХ, НА ВЫСОТАХ ПОЛЕТА НИЖЕ БЕЗОПАСНОЙ. СЛЕДОВАВШИЙ ПЕРВЫМ ВЕРТОЛЕТ СТОЛКНУЛСЯ С НУЛЕВЫМ ПРОВОДОМ ЛЭП НА ВЫСОТЕ 25М, ОБОРВАЛ ЕГО ПОСЛЕ ЧЕГО УПАЛ НА ЗЕМЛЮ И РАЗРУШИЛСЯ, АВИАТЕХНИК КОНДРАТЬЕВ В.Н. ПОГИБ, А КВС СЕМИК Ю.А. СЕРЬЕЗНО ТРАВМИРОВАН. ПОЖАРА НЕ БЫЛО. ПИЛОТ ВТОРОГО ВЕРТОЛЕТА КИЗИЕВ А.М. ПРОИЗВЕЛ ПОСАДКУ ВБЛИЗИ ПОТЕРПЕВШЕГО КАТАСТРОФУ ВЕРТОЛЕТА, ВЫТАЩИЛ ИЗ КАБИНЫ ТЯЖЕЛО РАНЕННОГО СЕМИКА Ю.А. И НА ПОПУТНОЙ МАШИНЕ ОТПРАВИЛ ЕГО В БОЛЬНИЦУ Г. БАТАЙСКА.