В Государственном центре по безопасности полетов на воздушном транспорте исследованы 5 паронитовых прокладок № 117809 и одна фибровая прокладка № 2-311, устанавливаемых между маслораспределительной втулкой № 62-10-520 вала винта двигателя АШ-62ИР и штуцером № 2-027 воздушного винта АВ-2 самолета Ан-2, в том числе прокладка № 117809, разрушение которой привело к инциденту с самолетом Ан-2 № 70583 Мирнинского авиапредприятия 18 декабря 2003 года из-за падения давления масла в маслосистеме двигателя.