В период эксплуатации самолетов Ту-154 Б, М в ОЗП при посадках самолетов при низких температурах наружного воздуха и при наличии свежевыпавшего мокрого снега и воды на ВПП происходят отказы системы сигнализации выпущенного положения основных опор шасси.

Отказы происходят вследствие необжатия штоков концевых выключателей АВ-800К из-за нарушения функционирования механизма привода КВ1 на подкосах-подъемниках по причине образования на пружинах сжатия 1921А-2.5-15-45-1 льда. При посадке на заснеженную поверхность ВПП под воздействием горячей струи реверса двигателя расплавленный снег и вода попадают в межвитковое пространство пружин. При рулении самолета и стоянке в аэропорту при отрицательных температурах мокрый снег, вода, иней превращается в пружинах в лед.