Опыт использования в организациях ГА "Методических рекомендаций и уточненных критериев оперативной оценки величины перегрузок при приземлении самолетов" (вторая редакция) свидетельствует о целесообразности оговорить в них случаи, когда возникает необходимость дополнительных специальных исследований на базе ГосНИИ ГА материалов конкретного приземления. Отсутствие подобной регламентации приводит подчас к несогласованности действий различных служб эксплуатирующего предприятия и, в конечном счете, может отрицательно сказываться на эффективности эксплуатации авиационной техники и на уровне безопасности полетов.