Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
О НЕДОСТАТКАХ В РАССЛЕДОВАНИИ СЕРЬЕЗНОГО АВИАЦИОННОГО ИНЦИДЕНТА, ВЫЗВАННОГО ПОЛНОЙ ПОТЕРЕЙ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЧЛЕНА ЛЕТНОГО ЭКИПАЖА В ПОЛЕТЕ, И МЕРАХ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И ИНЦИДЕНТОВ, СВЯЗАННЫХ С ИЗМЕНЕНИЕМ СОСТОЯНИЯ ЗДОРОВЬЯ...
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 09 августа 2002г. |
№ НА-291-р |
Москва
О НЕДОСТАТКАХ В РАССЛЕДОВАНИИ СЕРЬЕЗНОГО АВИАЦИОННОГО ИНЦИДЕНТА, ВЫЗВАННОГО ПОЛНОЙ ПОТЕРЕЙ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ЧЛЕНА ЛЕТНОГО ЭКИПАЖА В ПОЛЕТЕ, И МЕРАХ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ И ИНЦИДЕНТОВ, СВЯЗАННЫХ С ИЗМЕНЕНИЕМ СОСТОЯНИЯ ЗДОРОВЬЯ ЛЕТНОГО СОСТАВА
В последнее время отмечены существенные недостатки в организации расследования, анализа, учета и разработки мероприятий по предупреждению авиационных инцидентов, связанных с ухудшением состояния здоровья членов экипажей воздушных судов в полете. Так, 26 марта 2002 г. в авиакомпании "Восток" произошел серьезный инцидент, вызванный полной потерей работоспособности у одного из членов летного экипажа вертолета Ми-8Т вследствие развившегося в полете эпилептического припадка. Расследование инцидента проведено с грубыми нарушениями Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. № 609 (далее - ПРАПИ-98):
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
