ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ
УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА НАД БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЦЕНТР "БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ"


Анализ
безопасности полетов на вертолетах в гражданской авиации РФ,
связанный с отказами авиационной техники


1999г.

ВВЕДЕНИЕ

Анализ материалов расследования авиационных происшествий и инцидентов вертолетов показывает, что в последние годы абсолютные количества как авиационных происшествий, так и инцидентов изменяются мало. Количество авиационных происшествий за год не превышает 6, а количество инцидентов - 100. Однако говорить о стабильности уровня безопасности полетов вертолетов нельзя, т.к. относительные показатели уровня безопасности (количество инцидентов из-за отказов AT, приходящееся на 100000 час налета) основных типов вертолетов (Ми-2, Ми-6 и Ми-8) имеют в последние годы тенденцию увеличения (уменьшение показателя вертолета, Ми-6 в 1998г. объясняется снижением количества инцидентов с 10 в 1997г. до 1.в 1998г., что вероятнее всего является случайным при нестабильной ограниченной эксплуатации этого вертолета) - см. графики.