Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
Об оснащении воздушных судов аварийными приводными передатчиками ELT
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Авиатор
- Авиатор
- ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ ДОКУМЕНТОВ И ДОКУМЕНТОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПОДДЕРЖАНИИ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ГРАЖДАНСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ (ПРОЕКТ)
- О ходе выполнения указания ДВТ от 26.12.95 N ДВ-152/И "О мерах по обеспечению безопасности полетов в условиях наземного обледенения"
- О подготовке самолетов и вертолетов к эксплуатации в осенне-зимний период 2001 -2002г.
- О МЕРАХ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В УСЛОВИЯХ НАЗЕМНОГО ОБЛЕДЕНЕНИЯ
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
- О МЕРАХ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЙ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ В ФИЛИАЛЕ «МЦ АУВД» ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД»
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- О КАТАСТРОФЕ ВЕРТОЛЕТА МИ-8МТВ-1 RA 25509, ПРОИСШЕДШЕЙ 07.05.97Г. В РАЙОНЕ ХАБАРОВСКА
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- Авиатор
Министерство транспорта |
Руководителям территориальных |
В соответствии с требованиями ИКАО (Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации пункт 6.17) воздушные суда гражданской авиации, выполняющие полеты большой протяженности над водным пространством и над специально обозначенными районами суши, должны оснащаться двумя аварийными приводными передатчиками (ELT), предназначенными для передачи координат собственного местоположения и другой информации, закодированной в радиомаяке, через искусственные спутники Земли (ИСЗ) системы "КОСПАС-САРСАТ" на станции приема и обработки информации о терпящих бедствие воздушных судах и обеспечения привода поисковых средств к месту аварии.
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
