Можно ли руководствоваться Инструкцией по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков), железнодорожных, автомобильных, гусеничных, пневмоколесных кранов N ЦРБ-296 от 05.11.94?

Вопрос:

Инструкция по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков), железнодорожных, автомобильных, гусеничных, пневмоколесных кранов N ЦРБ-296 от 05.11.94. Данной инструкцией предприятие пользовалось, когда были у железнодорожной инспекции, теперь перешли в Ростехнадзор. Для Ростехнадзора так же продолжать использовать эту инструкцию, или применяется какая-то другая?

     
     
     Ответ:
     
     Пункт 1.3 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00) говорит, что "настоящие Правила распространяются на:
     
     а) грузоподъемные краны всех типов, включая мостовые краны-штабелеры с машинным приводом**;
     
     …
     
     Согласно приложению 2 ПБ 10-382-00 все грузоподъемные краны классифицируются:
     
     - по конструкции;
     
     - по виду грузозахватного органа;
     
     - по способу установки;
     
     - по виду ходового устройства;
     
     - по виду привода;
     
     - по степени поворота.
     
     Согласно п.1.3.5 приложения 2 ПБ 10-382-00 настоящие Правила распространяются на железнодорожные краны (по конструкции).
     
     Поэтому производственная инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых самоходных кранов должна быть разработана на основании типовой инструкции (РД 10-74-94 с изменениями и дополнениями), утвержденной Ростехнадзором, где могут быть дополнительные требования, вытекающие из местных условий эксплуатации стреловых кранов; указания по обслуживанию кранов, их транспортных средств и приборов безопасности, изложенные в руководствах по эксплуатации кранов, их транспортных средств и приборов безопасности.
     
     Таким образом, в нашем случае, производственная инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных, на специальном шасси автомобильного типа, гусеничных, тракторных и железнодорожных) должна быть переработана на основе типовой инструкции (РД 10-74-94 с изменениями и дополнениями), утвержденной Ростехнадзором, где могут быть внесены дополнительные требования, вытекающие из местных условий: в т.ч. и из ранее действующей инструкции ЦРБ-296.