Отходы автотранспорта

Вопрос: 

Наше предприятие проводит обслуживание и мелкий ремонт автотранспорта на СТО по договору обслуживания. Все отходы (отработанные масла, масленые фильтры, тормозные колодки, шины, АКБ и др., т.е. отходы 2, 3, 4, 5 классов опасности) остаются на станции технического обслуживания. В договоре обслуживания, однозначно, отсутствует пункт передачи отходов на сбор, хранение или утилизацию отходов. Но, очевидно, что СТО и предназначено для того, чтобы обслуживать транспорт и оставлять там отходы автотранспорта. Росприроднадзор (или Минприроды) Крыма не согласен с этой точкой зрения. Неужели, каждый раз, необходимо забирать с собой коробочки и канистрочки с отработанными запчастями и материалами? И, если это так, то как быть после 01.07.2015 г., когда вступит в силу ст.9 Федерального закона от 24.06.1998 г. N 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» о лицензировании деятельности по обращению с отходами в отношении операций по сбору и транспортировки отходов 1-4 классов опасности. Получается, что перевезти отходы с СТО на свое предприятие - получай лицензию, а для станций технического обслуживания - получай лицензию на сбор. Тогда, в самую пору, закрывать все СТО и возвращаться к «древнему кустарному» самообслуживанию транспорта.