На железнодорожном мосту: КПП или пост

Вопрос:

Объект строительства - железнодорожный мост через реку. Длина моста более 25 м. Предварительная категория ОТИ, назначенная Застройщиком, - 2. На мосту не предусмотрена посадка-высадка пассажиров. В соответствии с п.5 ст.1 ФЗ-16 мост относится к ОТИ. В соответствии с п.5 постановления Правительства РФ N 29 проектирование ОТИ осуществляется с учетом их предварительной категории и требований, установленных в соответствии с ч.1 ст.6 ФЗ-16. В соответствии с ч.1 ст.6 ФЗ-16 требования к ОТИ железнодорожного транспорта установлены в постановлении Правительства РФ N 495. В частности, для ОТИ 2 категории установлены требования в п.п.5, 9-12 постановления N 495. Правила проведения досмотра установлены в приказе Минтранса N 227. Ввиду того, что пассажиропоток на проектируемом ж/д мосту предусмотрен только в пассажирских поездах по ж/д путям общего пользования (без остановки в границах ОТИ), возникают сомнения в необходимости организации стационарных постов или КПП для досмотра лиц, пересекающих границу зоны транспортной безопасности. Допускается ли не предусматривать стационарные посты или КПП для досмотра с постоянными рабочими местами? Чем пост отличается от КПП (эти понятия разделены в приказе Минтранса 227)? Правомерно ли будет оснастить такой объект средствами видеонаблюдения с передачей данных на внешний сервер, ограждением, предусмотреть онлайн контроль видеоданных сотрудниками службы транспортной безопасности, не находящимися постоянно на ОТИ, и обеспечить наличие группы быстрого реагирования, которые при необходимости приедут на ОТИ. При этом досмотр осуществлять в случаях необходимости, не постоянно, силами передвижного пункта досмотра (необходимость досмотра будет определяться данными оналйн видеонаблюдения или заявками лиц, которым необходимо проследовать на ОТИ по разным целям: ремонт, обследование и др.). То есть, допускается ли нормами не оснащать объект, на котором нет посадки-высадки пассажиров, стационарными КПП или постами с постоянными рабочими местами? Основание: п.п. 114, 118, 150, 151 приказа Минтранса N 227, п.п.5, 9-12 постановления Правительства РФ N 495.