Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
Кривые участки пути новых железных дорог должны быть возможно больших радиусов
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Стройэксперт. "Вариант Лидер"
- Стройтехнолог
- Техэксперт: Нормы, правила, стандарты и законодательство России
- Техэксперт: Помощник Проектировщика
- Техэксперт: Пожарная безопасность
- Техэксперт: Промышленная безопасность
- Техэксперт: Нефтегазовый комплекс
- Техэксперт: Охрана труда
- Авиатор
- Техэксперт: Эксплуатация зданий
- Техэксперт: Экология. Проф
Кривые участки пути новых железных дорог должны быть возможно больших радиусов
Вопрос:
Прошу дать разъяснение по СП 237.1326000.2015 "Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования".
В примечаниях к таблице 5 указано:
"Примечание - Для развязок в железнодорожных узлах допускается применять кривые радиусом от 300 до 350 м для любой категории железнодорожной линии. В особо трудных условиях при обосновании технико-экономическими и тяговыми расчетами допускается применять радиусы кривых менее 350 м".
Вопрос: При обосновании технико-экономическими и тяговыми расчетами допускается применять радиусы кривых менее 350 м для всех категорий железнодорожных линий или только для развязок и железнодорожных узлов? Но в таком случае, почему указан радиус 350 м, а не 300 м?
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
