Введение

• 1 Цель

• 2 Определения

Часть А Обязательные критерии

• Глава 1 - Общие положения

  • 1.1 Применение

  • 1.2 Явления динамической остойчивости на волнении

    • 1.2.1 Изменение плеча восстанавливающего момента

    • 1.2.2 Резонансная качка судна с выведенной из строя энергетической установкой

    • 1.2.3 Зарыскивание и другие явления, связанные с маневрированием

• Глава 2 - Общие критерии

  • 2.1 Общие положения

  • 2.2 Критерии, касающиеся свойств диаграммы статической остойчивости

  • 2.3 Критерии сильного ветра и бортовой качки (критерии погоды)

    • Таблица 2.3.4-1. Величины коэффициента X_1

    • Таблица 2.3.4-2. Величины коэффициента X_2

    • Таблица 2.3.4-3. Величины коэффициента k

    • Таблица 2.3.4-4. Величины коэффициента s

• Глава 3 - Специальные критерии для судов определенных типов

  • 3.1 Пассажирские суда

  • 3.2 Нефтяные танкеры дедвейтом 5000 и более

  • 3.3 Грузовые суда, перевозящие лесные палубные грузы

  • 3.4 Грузовые суда, перевозящие зерно насыпью

  • 3.5 Высокоскоростные суда

Часть В Рекомендации для судов определенных типов и дополнительное руководство

• Глава 1 - Общие положения

  • 1.1 Цель

  • 1.2 Применение

• Глава 2 - Рекомендуемые критерии проектирования для судов определенных типов

  • 2.1 Рыболовные суда

    • 2.1.1 Область применения

    • 2.1.2 Общие меры предосторожности в отношении опрокидывания

    • 2.1.3 Рекомендуемые общие критерии

    • 2.1.4 Критерий сильного ветра и бортовой качки (критерий погоды) для рыболовных судов

    • 2.1.5 Рекомендация о временном упрощенном критерии остойчивости для палубных рыболовных судов длиной менее 30 м

  • 2.2 Понтоны

    • 2.2.1 Применение

    • 2.2.2 Чертежи и расчеты остойчивости

    • 2.2.3 Относительно выполнения расчетов

    • 2.2.4 Критерии остойчивости в неповрежденном состоянии

  • 2.3 Контейнерные суда длиной более 100 м

    • 2.3.1 Применение

    • 2.3.2 Остойчивость в неповрежденном состоянии

  • 2.4 Суда снабжения морских установок

    • 2.4.1 Применение

    • 2.4.2 Основные принципы прибрежного плавания

    • 2.4.3 Конструктивные меры предосторожности в отношении опрокидывания

    • 2.4.4 Порядок эксплуатации в отношении опрокидывания

    • 2.4.5 Критерии остойчивости

  • 2.5 Суда специального назначения

    • 2.5.1 Применение

    • 2.5.2 Критерии остойчивости

  • 2.6 Подвижные буровые установки (ПБУ)

• Глава 3 - Руководство по разработке информации об остойчивости

  • 3.1 Влияние свободных поверхностей жидкостей в танках

  • 3.2 Постоянный балласт

  • 3.3 Оценка соответствия критериям остойчивости

  • 3.4 Подлежащие рассмотрению типовые варианты нагрузки

    • 3.4.1 Варианты нагрузки

    • 3.4.2 Предположения для расчета вариантов нагрузки

  • 3.5 Расчет кривых остойчивости

    • 3.5.1 Общие положения

    • 3.5.2 Надстройки, палубные рубки и т.д., которые могут учитываться

    • 3.5.3 Расчет кривых остойчивости для судов, перевозящих лесные палубные грузы

  • 3.6 Информация об остойчивости

  • 3.7 Эксплуатационные меры для судов, перевозящих лесные палубные грузы

  • 3.8 Брошюры по эксплуатации для определенных судов

• Глава 4 - Расчеты остойчивости, выполняемые при помощи инструментов остойчивости

  • 4.1 Инструменты остойчивости

    • 4.1.1 Общие положения

    • 4.1.2 Система ввода данных

    • 4.1.3 Типы программного обеспечения по остойчивости

    • 4.1.4 Функциональные требования

    • 4.1.5 Приемлемые допуски

    • 4.1.6 Порядок одобрения

    • 4.1.7 Наставление для пользователя

    • 4.1.8 Испытание при установке

    • 4.1.9 Периодические испытания

    • 4.1.10 Прочие требования

• Глава 5 - Эксплуатационные положения по предотвращению опрокидывания

  • 5.1 Общие меры предосторожности для предотвращения опрокидывания

  • 5.2 Эксплуатационные меры предосторожности в тяжелых погодных условиях

  • 5.3 Управление судном в тяжелых погодных условиях

• Глава 6 - Аспекты обледенения

  • 6.1 Общие положения

  • 6.2 Грузовые суда, перевозящие лесные палубные грузы

  • 6.3 Рыболовные суда

    • 6.3.1 Учет обледенения

    • 6.3.2 Руководство по учету обледенения судна

  • 6.4 Суда снабжения морских установок длиной 24-100 м

• Глава 7 - Аспекты водонепроницаемости и непроницаемости при воздействии моря

  • 7.1 Люки

  • 7.2 Отверстия, ведущие в машинное помещение

  • 7.3 Двери

  • 7.4 Грузовые порты и другие подобные отверстия

  • 7.5 Бортовые иллюминаторы, окна, приемные и отливные отверстия

  • 7.6 Другие отверстия в палубах

  • 7.7 Вентиляторы, воздушные трубы и мерительные трубки

  • 7.8 Штормовые портики

  • 7.9 Разное

• Глава 8 - Определение параметров судна порожнем

  • 8.1 Применение

  • 8.2 Подготовка к опыту кренования

  • 8.3 Требуемые планы

  • 8.4 Порядок проведения опыта

  • 8.5 Опыт кренования ПБУ

  • 8.6 Проверка остойчивости понтонов

Приложение 1. Подробное руководство по проведению опыта кренования

• 1 Введение

• 2 Подготовка к опыту кренования

  • 2.1 Свободные поверхности и система танков

  • 2.2 Швартовные устройства

  • 2.3 Кренбалласт

  • 2.4 Вески

  • 2.5 U-образные трубки

  • 2.6 Инклинографы

• 3 Требуемое оборудование

• 4 Порядок проведения опыта

  • 4.1 Первоначальный обход и освидетельствование

  • 4.2 Показания высоты надводного борта/осадки

  • 4.3 Кренование

Приложение 2. Рекомендации для капитанов рыболовных судов относительно живучести судна в условиях обледенения

• 1 Перед отходом

• 2 В море

• 3 Во время обледенения

• 4 Перечень оборудования и ручных инструментов