ОТВЕРСТИЯ, СЧИТАЮЩИЕСЯ ОТКРЫТЫМИ

Отверстия в открытых палубах, бортах, колоннах и переборках надстроек и рубок, включая отверстия, ведущие в цепные ящики, устройства для закрывания которых в отношении непроницаемости при воздействии моря, прочности и надежности не удовлетворяют требованиям части III "Устройства, оборудование и снабжение". Малые отверстия, такие как забортные отверстия судовых систем и трубопроводов, фактически не влияющие на остойчивость при динамическом наклонении, не считаются открытыми.

Правила Российского морского регистра судоходства от 01.01.2012 г.  "Правила классификации, постройки и оборудования плавучих буровых установок и морских стационарных платформ (с Изменениями и Дополнениями)"

ОТВЕРСТИЯ, СЧИТАЮЩИЕСЯ ОТКРЫТЫМИ

Отверстия в верхней палубе или бортах корпуса, а также в палубах, бортах и переборках надстроек и рубок, устройства для закрывания которых в отношении непроницаемости при воздействии моря, прочности и надежности не отвечают требованиям разд.7 части III "Устройства, оборудование и снабжение". Малые отверстия, такие как забортные отверстия судовых систем и трубопроводов, отверстия для проводов или цепей, снастей и якорей, а также отверстия шпигатов, в случае, если они погружаются в воду при угле крена, большем 30°, не считаются открытыми. Если перечисленные отверстия погружаются при угле 30° и менее и при этом, по мнению Регистра, могут явиться причиной значительного затопления внутренних помещений судна, они должны рассматриваться как открытые.