6 Аудит при проектировании дорог

• Рисунок 1 - Элементы плана и профиля дороги, требующие оценки при аудите БДД

8 Аудит эксплуатируемых дорог

• Рисунок 2 - Виды аудита БДД на эксплуатируемых дорогах и их объекты проверки

• Рисунок 3 - Общий алгоритм организации работ по проведению аудита БДД на эксплуатируемой дороге

• Рисунок 4 - Пример использования диаграммы для установления факторов опасности на участке дороги

• Рисунок 5 - Схема ограждения места измерения

9 Аудит дорожных условий

• Рисунок 6 - Зависимость относительного числа ДТП о значения коэффициента сцепления асфальтобетонного покрытия

• Рисунок 7 - Расчетная схема для определения расстояния боковой видимости

• Рисунок 8 - Схема расчета треугольника видимости на пересечении

• Рисунок 9 - Схема измерения расстояния видимости на кривой в плане

• Рисунок 10 - Пример учета интенсивности и состава транспортного потока

• Рисунок 11 - Монограмма для определения продолжительности учета часовой интенсивности движения

10 Аудит элементов обустройства дороги

• Рисунок 12 - Размещение знаков приоритета в случае, когда на главной автомобильной дороге допускается не устанавливать знак 2.1 (знак показан в рамке)

• Рисунок 13 - Размещение знаков приоритета перед перекрестком, на котором главная дорога изменяет направление

• Рисунок 14 - Применение знаков 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.4 для запрещения поворота налево и разворота (знак 3.18.2 не устанавливается)

• Рисунок 15 - Применение знака 3.18.2 в ситуации, когда не требуется запрещать разворот

• Рисунок 16 - Схема размещения знаков

• Рисунок 17 - Схемы замеров светотехнических характеристик световозвращающих элементов знака

• Рисунок 18 - Схема замеров яркости и освещенности горизонтальной разметки от фары автомобиля фотометром

• Рисунок 19 - Схема замеров осевой силы света сигналов светофоров

• Рисунок 20 - Схема замеров освещенности дорожного покрытия люксметром

11 Аудит организации дорожного движения

• Рисунок 21 - Сравнение пропускной способности неравнозначного перекрестка при установке знаков приоритета и при светофорном регулировании

• Рисунок 22 - Пропускная способность нерегулируемых канализированных пересечений в одном уровне

• Рисунок 23 - Пример эпюры эксплуатационных скоростей движения

• Рисунок 24 - Схемы замеров скоростей движения автомобилей

12 Аудит мест концентрации ДТП

• Рисунок 25 - Общий алгоритм проведения работ по аудиту мест концентрации ДТП

• Рисунок 26 - "Скользящее окно" для выявления мест концентрации ДТП

Приложение Д. Пример топографического анализа ДТП на участке дороги

• Рисунок Д.1 - Топографический анализ ДТП на участке дороги (точками показаны места совершения ДТП)

Приложение Ж. Методика прогноза эффективности мероприятий по повышению БДД на аудируемой дороге

• Рисунок Ж.1 - Дерево вероятностей причин ДТП и факторов аварийности

• Рисунок Ж.2 - График зависимости максимального прогнозируемого снижения ущерба от ДТП в зависимости от суммы средств, выделяемых на мероприятия по повышению БДД на дороге