ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

ПИСЬМО

от 20 октября 2016 года N 17938/ЦФТО

О перевозке съемного оборудования многоразового использования

В связи с поступающими запросами по порядку тарификации перевозок металлических рам, используемых в вагонах для крепления рулонов листовой стали, сообщается следующее.

Согласно Техническим условиям размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах N ЦМ-943 (утверждены МПС России 27 мая 2003 г.) при оформлении перевозочных документов на отправку груза с использованием многооборотных средств крепления (далее - МС) масса МС включается в общую массу перевозимого груза. Возврат МС осуществляется в соответствии со схемой размещения и крепления при возврате в порожнем состоянии.

В соответствии с пунктом 2.33.1 Прейскуранта N 10-01 плата за перевозку грузов в универсальных вагонах, на которых установлено дополнительное съемное оборудование, масса которого не включена в массу тары вагона и которое выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, определяется за указанную грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной суммарную массу отправки, включающую массу груза и массу дополнительного съемного оборудования, согласно пункту 2.6 Прейскуранта.