ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

ТЕЛЕГРАММА

от 15 августа 2014 года N ЦДМР-17/31

Разъяснение о правомерности присвоения кода коммерческой неисправности 509 при отцепках вагонов с грузом "уголь"

В связи с поступившим запросом от Д Западно-Сибирской дирекции управления движением о правомерности присвоения кода коммерческой неисправности 509 как нарушении требований главы 1 раздела 5 ТУ ЦМ-943 при отцепках вагонов на ПКО сети дорог с грузом "уголь" (фракций 0-25 мм), перевозимым в полувагонах, по причине просыпания груза через зазоры кузова вагона разъясняется: в рассматриваемом случае присвоение кода коммерческой неисправности 509 является правомерным, т.к. разделом 5 главы 1 ТУ ЦМ-943 предусмотрено требование по подготовке грузов к перевозке, содержащих мелкие фракции, в т.ч. уплотнение зазоров кузова вагона. Проведенным анализом установлено, что просыпание грузов в основном происходит через неуплотненные зазоры между крышками разгрузочных люков, хребтовыми, шкворневыми, промежуточными балками полувагонов, через отверстия у торцевых дверей, стоек полувагонов. При этом на станциях погрузки и в пути следования вагоны признавались технически годными для перевозки грузов. В соответствии с пунктом 4.2.4 ГОСТа 22235-10 не допускается перевозка насыпных грузов размерами фракций менее 10 мм в универсальных полувагонах без заделки грузоотправителем конструктивных зазоров полувагонов, торцевых дверей и мест прилегания крышек люков полувагонов.