DANSK - Dansk Standard

Railway applications – Electromagnetic compatibility – Part 2: Emission of the whole railway system to the outside world
 N DS DS/EN 50121-2

Annotation

This European Standard is intended to define the electromagnetic environment of the whole railway system including urban mass transit and light rail system. It describes the measurement method to verify the emissions, and gives the cartography values of the fields most frequently encountered. This European Standard specifies the emission limits of the whole railway system to the outside world. The emission parameters refer to the particular measuring points defined in Clause 5. These emissions should be assumed to exist at all points in the vertical planes which are 10 m from the centre lines of the outer electrified railway tracks, or 10 m from the fence of the substations. Also, the zones above and below the railway system may be affected by electromagnetic emissions and particular cases need to be considered individually. These specific provisions need to be used in conjunction with the general provisions in EN 50121-1. For existing railway lines, it is assumed that compliance with the emission requirements of EN 50121-3-1, EN 50121-3-2, EN 50121-4 and EN 50121 5 will ensure the compliance with the emission values given in this part. For newly build railway systems it is best practice to provide compliance to the emission limits given in this part of the standard (as defined in the EMC plan according to EN 50121-1).

Автоматический перевод:

Железнодорожные приложения – Электромагнитная совместимость – Часть 2: Эмиссия целой железнодорожной системы к внешнему миру

Этот европейский стандарт предназначается для определения электромагнитной среды целой железнодорожной системы включая городской общественный транспорт и системы скоростного трамвая. Это описывает метод измерения проверить эмиссию и дает значения картографии полей, с которыми наиболее часто встречаются. Этот европейский стандарт указывает пределы эмиссии целой железнодорожной системы к внешнему миру. Параметры эмиссии относятся к конкретным точкам измерения, определенным в Пункте 5. Эта эмиссия, как должно предполагаться, существует во всех точках в вертикальных плоскостях, которые являются в 10 м от центральных линий внешних наэлектризованных железнодорожных путей, или в 10 м от предела подстанций. Кроме того, зоны выше и ниже железнодорожной системы могут быть затронуты электромагнитной эмиссией, и особые случаи нужно рассмотреть индивидуально. Эти конкретные условия должны использоваться в сочетании с общими положениями в EN 50121-1. Для существующих железнодорожных линий предполагается, что соответствие с требованиями эмиссии EN 50121-3-1, EN 50121-3-2, EN 50121-4 и EN 50121 5 гарантирует соответствие значениями эмиссии, данными в этой части. Для недавно создают железнодорожные системы, которые это - наиболее успешная практика для обеспечения соответствия пределам эмиссии, данным в этой части стандарта (как определено в плане EMC согласно EN 50121-1).