ICAO ANNEX 15 Aeronautical Information Services - Fifteenth Edition; Incorporates Amendments 1-39A
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Техэксперт: Машиностроительный комплекс
- Картотека зарубежных и международных стандартов
- FAA AC 150/5200-28E Notices To Airmen (NOTAMs) For Airport Operators
- DIN EN ISO 19901-3 Petroleum and natural gas industries - Specific requirements for offshore structures - Part 3: Topsides structure (ISO 19901-3:2010)
- 75
- DIN EN ISO 19901-3 Petroleum and natural gas industries - Specific requirements for offshore structures - Part 3: Topsides structure (ISO 19901-3:2010)
- 75.180
- DIN EN ISO 19901-3 Petroleum and natural gas industries - Specific requirements for offshore structures - Part 3: Topsides structure (ISO 19901-3:2010)
- 75.180.10
- FAA FO 8200.1C United States Standard Flight Inspection Manual - Incorporates Change 1: 2/1/2007, Change 2: 9/14/2009, Change 3: 11/01/2010, Change 4: 5/30/2011, Change 5: 12/25/2011, Change 6: 3/25/2012, Change 7: 3/17/2013, Change 8: 9/29/2013, Change 9: 11/02/2014
- EASA TOR RMT.0591 Terms of Reference for a Rulemaking Task - Regular Update Of Aerodromes Rules - Issue 2
- ICAO ANNEX 14 VOL II Aerodromes - Volume II Heliports - Fourth Edition; Incorporates Amendments 1-6: 11/13/2014
- FAA AC 00-63A Use Of Flight Deck Displays Of Digital Weather And Aeronautical Information - Incorporates Change 1: 1/6/2017
- FAA FO 7930.2R Notices To Airmen (NOTAM)
- Картотека зарубежных и международных стандартов
International Civil Aviation Organization
Aeronautical Information Services - Fifteenth Edition; Incorporates Amendments 1-39A
N ANNEX 15
Annotation
GENERAL
Note 1.— The object of the aeronautical information service (AIS) is to ensure the flow of aeronautical data and aeronautical information necessary for global air traffic management (ATM) system safety, regularity, economy and efficiency in an environmentally sustainable manner. The role and importance of aeronautical data and aeronautical information changed significantly with the implementation of area navigation (RNAV), performance-based navigation (PBN), airborne computer-based navigation systems, performance-based communication (PBC), performance based surveillance (PBS), data link systems and satellite voice communications (SATVOICE). Corrupt, erroneous, late, or missing aeronautical data and aeronautical information can potentially affect the safety of air navigation.
Note 2.— These Standards and Recommended Practices are to be used in conjunction with the Procedures for Air Navigation Services — ICAO Abbreviations and Codes (PANS-ABC, Doc 8400).
Note 3.— Guidance material on the organization and operation of aeronautical information services is contained in the Aeronautical Information Services Manual (Doc 8126).
Автоматический перевод:
Аэронавигационные информационные услуги - пятнадцатый выпуск; включает 1-39A поправки
ОБЩИЙ
Примечание 1. — Объект аэронавигационной информационной услуги (AIS) состоит в том, чтобы гарантировать поток аэронавигационных данных и аэронавигационной информации, необходимой для глобальной системной безопасности управления воздушным движением (ATM), регулярности, экономики и эффективности экологически стабильным способом. Роль и важность аэронавигационных данных и аэронавигационной информации, измененной значительно с внедрением автоматической навигации по радиомаякам (RNAV), основанной на производительности навигации (PBN), перевозимых по воздуху компьютерных навигационных систем, основанной на производительности коммуникации (PBC), производительности основывала контроль (PBS), систем канала связи и спутниковых голосовых сообщений (SATVOICE). Коррумпированный, ошибочный, поздно, или пропавшие без вести аэронавигационных данных и аэронавигационной информации может потенциально влиять на безопасность воздушной навигации.
