Дороги России XXI века, N 4, 2013 год

Канд.техн.наук С.В.Лугов,
канд.техн.наук Е.В.Калёнова (МАДИ),
бакалавр А.В.Зайцев (ЗАО "Институт Промос")

К методике расчета нежестких дорожных одежд с количественным учетом и анализом ряда дополнительных факторов

В методике проектирования нежестких дорожных одежд, действующей в настоящее время [1], как известно, имеет место достаточно большое количество допущений и упрощений, некоторые факторы учтены в неявной форме или полностью игнорируются. Отчасти это связано с предубеждениями о малом влиянии этих факторов на результаты проверок конструкций по различным критериям, равно как и на окончательные толщины и прочностные характеристики конструктивных слоев дорожных одежд. В некоторых случаях подобные пренебрежения допустимы, но зачастую могут приводить и к ощутимым погрешностям, отражающимся на итоговых проектных параметрах дорожных конструкций.

Авторами статьи были проанализированы и обобщены ранее выполненные работы, а также проведены дополнительные аналитические исследования и числовые эксперименты [2-10], которые позволили сформулировать основные предпосылки для более гибкого дифференцированного подхода к методике расчета нежестких дорожных одежд. Появилась возможность несколько усовершенствовать существующую методику проектирования, дополнив ее рядом неучтенных факторов и параметров, или учтенных только в качественной форме, но все же не в полной мере позволяющих оценивать и сравнивать полученные результаты. Причем возможно вводить эти дополнения в расчет тогда, когда они с наибольшей вероятностью могут оказать ощутимое влияние на окончательные конструкции.