Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ

• 1. Общие положения

• 2. Условия и скорости пропуска поездов по месту производства работ

  • Таблица 2.1. Допускаемые скорости движения поездов в зависимости от схемы закрепления клемм на участках со скреплением ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШ, ЖБР-65ПШМ, W30

  • Таблица 2.2. Допускаемые скорости движения поездов в зависимости от схемы закрепления клемм на участках со скреплением АРС, Pandrol

  • Таблица 2.3. Допускаемые скорости движения поездов в зависимости от схемы закрепления клемм на участках с подкладочными скреплениями КБ65

  • Таблица 2.4. Допускаемые уклоны отвода возвышения наружного рельса в кривых

  • Таблица 2.5. Скорости пропуска поездов в период обкатки пути

  • Таблица 2.6. Выдача предупреждений с дифференцированными скоростями для грузовых и пассажирских поездов

  • Таблица 2.7. Перечень работ, скорости пропуска поездов, формы заявок на выдачу предупреждений и должностных лиц, имеющих право руководить работами

  • Таблица 2.8. Требования к инвентарным рельсам

• 3. Порядок производства работ в "окно" с применением путевых машин

  • Таблица 3.1. Перечень работников ПЧ и ПМС, имеющих право руководить работой путевых машин

• 4. Порядок ограждения мест производства работ на перегоне

  • Таблица 4.1.

• 5. Порядок производства работ в пределах станции

• 6. Порядок ограждения мест производства работ на станциях

• 7. Порядок ограждения мест внезапно возникшего препятствия для движения поездов

• 8. Порядок выдачи предупреждений

• 7.* Порядок ограждения мест внезапно возникшего препятствия для движения поездов

• 8. Порядок выдачи предупреждений

• Приложение 1 к Инструкции. Перечень путевых работ на станциях и перегонах, оборудованных устройствами СЦБ и КТСМ, производство которых необходимо согласовывать с работниками дистанции сигнализации, централизации и блокировки

• Приложение 2 к Инструкции. Перечень путевых работ, производство которых необходимо согласовывать с руководством дистанции электроснабжения или районом контактной сети

  • На всех железных дорогах

  • На электрифицированных участках железных дорог

• Приложение 3. Сигнал остановки

• Приложение 4. Сигналы уменьшения скорости

• Приложение 5. Сигнальные знаки "Начало опасного места" и "Конец опасного места"

• Приложение 6. Сигнальные знаки "С" о подаче свистка

• Приложение 7. Приспособление для закрепления шеста сигнала к подошве рельса

• Приложение 8 к Инструкции. Формы заявок на выдачу предупреждений

• Приложение 9 к Инструкции. Принципы формирования и порядок обслуживания основных хозяйственных поездов и путевых машин для выполнения комплексных путевых работ

  • Таблица П.9.1. Перечень путевых машин и работ, при которых может использоваться локомотив, обслуживаемый в одно лицо

• Приложение 10 к Инструкции. Допускаемые скорости движения и основные требования при транспортировании основных путевых машин

• Приложение 11 к Инструкции. Ограждение по соседнему пути отдельных путевых машин, входящих в машинизированные комплексы, при работе на двух- и многопутных линиях

• Приложение 12. Примеры записей в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети при производстве работ на станционных путях и стрелочных переводах

• Приложение 13. Примеры записей в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети при производстве работ на централизованных стрелочных переводах

• Приложение 14. Крепление прижатого остряка при зашивке стрелок на деревянных брусьях, не оборудованных приспособлениями для запирания их висячими замками

• Приложение 15. Крепление остряков стрелок при их разъединении

• Приложение 16. Скоба для крепления остряка к рамному рельсу

• Приложение 17. Перечень сигнальных приборов и принадлежностей, которые необходимо иметь работникам путевого хозяйства, связанным с движением поездов при выполнении служебных обязанностей в зависимости от светлого или темного времени суток

• Приложение 18. Сигнал для съемных дрезин

  • Список литературы