ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
"РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

ТЕЛЕГРАММА

от 24 ноября 2014 года N 17938

Об отмене действия МТУ, утвержденных распоряжениями ОАО "РЖД" N 570 от 24.03.2008 и N 494р от 12.03.2012

В 2014 году на российских железных дорогах сложилась крайне неблагополучная ситуация, связанная с возникновением рисков нарушения безопасности движения и сохранности вагонного и контейнерного парка при перевозках универсальных контейнеров в полувагонах в соответствии с Местными техническими условиями (далее - МТУ), утвержденными распоряжениями ОАО "РЖД" от 24.03.2008 N 570р и от 12.03.2012 N 494р. В целях дополнительной проверки способов размещения и крепления контейнеров в полувагонах по вышеуказанным МТУ и в соответствии с положениями раздела 12 главы 1 Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (N ЦМ-943) в октябре текущего года ОАО "НИИАС" и ОАО "ВНИИЖТ" с участием ОАО "РЖД" комиссионно проведены экспериментальные проверки (испытания на соударение) надежности способов размещения и крепления универсальных контейнеров в полувагонах с разгрузочными люками и полувагонах без разгрузочных люков. По выявленным в результате экспериментальных проверок повреждениям контейнеров и вагонов установлено, что проверяемые способы размещения и крепления груза, предусмотренные МТУ, не обеспечивают сохранность вагонов и контейнеров. Одновременно отмечено нарушение требований безопасности перевозок по железной дороге, определенных пунктом 9.3.4 "Железнодорожные перевозки" ГОСТ Р ИСО 3874-2008 "Контейнеры грузовые серии 1. Перегрузка и крепление" в части обязательного опирания на железнодорожную платформу только всеми четырьмя нижними угловыми фитингами или только опорными площадками в основании конструкции контейнера. Обязательность выполнения данных требований подтверждена федеральным автономным учреждением "Российский морской регистр судоходства" письмом от 28.08.2013 N 382-16/71965.