Приложение 1. Концепция городской транспортной политики в сфере грузовых автомобильных перевозок на период до 2010 года

• 1. Введение

• 2. Анализ состояния грузового автомобильного комплекса Москвы

  • 2.1 Краткая характеристика Московского транспортного узла и деятельности грузового автомобильного транспорта

  • 2.2 Междугородные и международные перевозки грузов

  • 2.3. Затраты на автомобильный транспорт и платежи автотранспортных предприятий в бюджет города

  • 2.4. Краткая характеристика парка автотранспортных средств

  • 2.5. Учет и контроль за работой грузового транспорта

  • 2.6. Применение передовых технологий и информационных систем для повышения уровня качества транспортного обслуживания на грузовом автомобильном транспорте

  • 2.7. Существующее экономико-правовое поле работы грузового автомобильного транспорта

  • 2.8. Региональные особенности работы грузового автомобильного транспорта в г.Москве

  • 2.9. Мониторинг о поступлении и выбытии из Москвы грузов и автомобилей и цены на автотранспортные услуги

  • 2.10. Производство автомобилей и возможность совершенствования структуры парка подвижного состава

  • 2.11. Влияние грузового автомобильного транспорта на экологическое положение в городе

  • 2.12. Производственная база, ремонт и техническое обслуживание грузового автомобильного транспорта

  • 2.13. Положение с кадрами

• 3. Основные направления городской транспортной политики на грузовом автомобильном транспорте до 2010 года

  • 3.1. Совершенствование нормативной базы эксплуатации грузового автомобильного транспорта

  • 3.2. Совершенствование экономического механизма, направленного на повышение эффективности выполнения автотранспортных услуг

  • 3.3. Усиление роли государственных унитарных и крупных автотранспортных предприятий независимо от форм собственности

  • 3.4. Координация работы по оказанию автотранспортных услуг между Москвой и Московской областью

  • 3.5. Развитие междугородных и международных перевозок

  • 3.6. Основные принципы построения внутригородской (внутрирегиональной) логистической системы на грузовом автомобильном транспорте

  • 3.7. Внедрение телематики, мониторинг грузового автомобильного транспорта, налоговый и статистический учет

  • 3.8. Развитие автомобилестроения грузовых транспортных средств

  • 3.9. Совершенствование структуры парка подвижного состава грузового автомобильного транспорта

  • 3.10. Развитие системы заказчик-производитель подвижного состава

  • 3.11. Лизинг и обновление парка подвижного состава

  • 3.12. Совершенствование системы работы с кадрами на грузовом автомобильном транспорте и их подготовка

  • 3.13. Укрепление мобилизационных функций грузового автомобильного транспорта

• 4. Механизмы реализации Концепции

• 5. Заключение