7 Основные режимы работы устройства/системы вызова экстренных оперативных служб

• 7.1 Виды режимов работы

  • Рисунок 1 - Диаграмма состояний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб в конфигурации дополнительного оборудования

  • Рисунок 2 - Диаграмма состояний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб в конфигурации штатного оборудования

• 7.2 Режим "Выключена"

• 7.3 Пассивный режим

• 7.4 Режим "ЭРА"

• 7.5 Режим "Экстренный вызов"

• 7.6 Режим тестирования

• 7.7 Режим "Автосервис"

• 7.8 Режим загрузки программного обеспечения

8 Требования к компонентам устройства/системы вызова экстренных оперативных служб

• 8.1 Навигационный приемник (навигационный модуль)

• 8.2 Антенна ГНСС

• 8.3 Коммуникационный модуль (модем) GSM/UMTS

• 8.4 Антенна для коммуникационного модуля GSM и UMTS

• 8.5 Встроенная SIM микросхема

• 8.6 Тональный модем

• 8.7 Датчик автоматической идентификации события ДТП (только транспортные средства категорий М1 и N1)

• 8.8 Блок интерфейса пользователя

• 8.9 Оптический индикатор состояния устройства/системы вызова экстренных оперативных служб

• 8.10 Внутренняя энергонезависимая и оперативная память

• 8.11 Резервная батарея и источник питания

9 Требования к интерфейсам и форматам передачи данных

• 9.1 Общие требования по передаче данных

  • Рисунок 3 - Элемент "Категории сервиса"

• 9.2 Состав сообщений между устройством/системой вызова экстренных оперативных служб и оператором системы

• 9.3 Режимы регистрации устройства/системы вызова экстренных оперативных служб в сети оператора системы

13 Требования по стойкости к воздействию условий эксплуатации

• 13.1 Общие требования по стойкости к воздействию условий эксплуатации

• 13.2 Требования по стойкости к климатическим воздействиям

• 13.3 Требования по стойкости к механическим воздействиям

• 13.4 Требования по электромагнитной совместимости

20 Требования к комплекту поставки и документации

• 20.1 Комплект поставки

• 20.2 Документация

21 Логотипы

• Рисунок 4 - Изображение пиктограммы "Экстренный вызов"

• Рисунок 5 - Изображение пиктограммы "Дополнительные функции"

• Рисунок 6 - Изображение пиктограммы системы экстренного реагирования при авариях

Приложение Г (рекомендуемое). Схема подключения устройства/системы вызова экстренных оперативных служб, исполненной в конфигурации дополнительного оборудования, к аудиосистеме транспортного средства

• Рисунок Г.1 - Пример подключения УСВ к аудиосистеме транспортного средства

Приложение Д (рекомендуемое). Рекомендации по месту установки датчика автоматической идентификации события ДТП (только для транспортных средств категорий М1 и N1)

• Рисунок Д.1 - Рекомендуемое расположение датчика определения события ДТП

Приложение Ж (рекомендуемое). Разъемы для подключения устройства/системы вызова экстренных оперативных служб, устанавливаемой в конфигурации дополнительного оборудования, к бортовой сети транспортного средства. Состав сигналов

• Рисунок Ж.1 - Рекомендуемый разъем для подключения к шине RS485

Приложение И (обязательное). Основные требования к устройству/системе вызова экстренных оперативных служб по обеспечению требуемого качества громкоговорящей связи в кабине транспортного средства

• Рисунок И.1 - Зависимость степени подавления эхосигналов L и уровня эхосигналов U от времени

• Рисунок И.2 - Зависимость отношения остаточного уровня эхосигналов к уровню шума паузы от времени [26]