4 Общие положения

• Рисунок 1 - Конструктивная схема реверсивного струйного вентилятора

• Рисунок 2 - Продольная система вентиляции, использующая струйные вентиляторы

• Рисунок 3 - Комбинированная вентиляция с использованием стволов (каналов) для удаления загрязненного воздуха и подачи свежего воздуха

• Рисунок 4 - Продольно-поперечная вентиляция

• Рисунок 5 - Поперечная вентиляция

• Рисунок 6 - Продольная система вентиляции при безаварийном режиме эксплуатации

5 Типовые объемно-планировочные и инженерно-технические решения для реализации продольной системы вентиляции, использующей струйные вентиляторы

• Рисунок 7 - Типичные варианты расположения струйных вентиляторов в тоннеле

• Рисунок 8 - Размещение струйных вентиляторов в сечении у свода тоннеля

• Рисунок 9 - Размещение струйного вентилятора в нише у свода тоннеля

• Рисунок 10 - Размещение струйных вентиляторов в нише, выполненной в стене тоннеля

6 Методика выбора параметров продольной системы вентиляции

• 6.1 Общие положения

• 6.2 Выбор исходных данных

• 6.3 Расчет необходимого количества воздуха для проветривания тоннеля

  • 6.3.1 Определение количества транспортных средств различного типа, одновременно находящихся в тоннеле, для условий часа пик при нормальном и замедленном движении, а также его полного прекращения (транспортная пробка)

  • 6.3.2 Определение выбросов загрязняющих веществ от транспортных средств, находящихся в тоннеле

  • 6.3.3 Определение потребного количества воздуха при безаварийном режиме эксплуатации тоннеля

  • 6.3.4 Определение расхода воздуха при возникновении пожара в тоннеле (без использования канала дымоудаления)

    • Рисунок 11 - Механизмы формирования противоположного вентиляционному потоку движения дымовых или пожарных газов при возникновении пожара в автодорожном тоннеле в зависимости от скорости воздуха в тоннеле

• 6.4 Расчет потерь давления при движении воздуха по тоннелю

  • Рисунок 12 - Значения коэффициентов местного сопротивления при внезапном расширении и сужении потока без учета шероховатости

• 6.5 Расчет количества струйных вентиляторов

  • Рисунок 13 - Величина коэффициента k(2) в зависимости от параметра 2Z/(D(т)-d(вент)) при размещении вентилятора у свода тоннеля и на сопряжении свода и боковой поверхности тоннеля (в углу)

  • Рисунок 14 - Величина коэффициента k(3) в зависимости от угла отклонения воздушного потока для различных величин параметра 2Z/(D(т)-d(вент))

  • Рисунок 15 - Значение коэффициента k(5) в зависимости от расстояния между порталом с исходящей вентиляционной струей и местом установки струйных вентиляторов

7 Пример расчета продольной системы вентиляции автодорожного тоннеля

• 7.1 Исходные данные

• 7.2 Расчет необходимого количества воздуха для проветривания тоннеля

  • 7.2.1 Определение количества транспортных средств каждого типа, одновременно находящихся в тоннеле, для условий часа пик и полного прекращения движения

  • 7.2.2 Определение выбросов загрязняющих веществ от транспортных средств, находящихся в тоннеле

  • 7.2.3 Определение расхода воздуха при безаварийном режиме эксплуатации тоннеля

  • 7.2.4 Определение расхода воздуха при возникновении пожара в тоннеле

• 7.3 Расчет потерь давления при движении воздуха по тоннелю

• 7.4 Расчет количества струйных вентиляторов и определение мест их расположения в тоннеле

  • Рисунок 16 - Вентиляция тоннеля в аварийной ситуации