1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

• Рисунок 1.1 Схемы деления покрытий аэродрома на группы участков

3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГРУНТОВЫХ ОСНОВАНИЙ

• Рисунок 3.1. - Дорожно-климатические зоны СНГ

5 РАСЧЕТ АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ

• Рисунок 5.1. Расчетная схема параметров загружения опор воздушного судна

• Рисунок 5.2. Значения переходных коэффициентов

• Рисунок 5.3. График для определения коэффициентов k(x) и k(y) , учитывающих перераспределение внутренних усилий в ортотропных плитах

• Рисунок 5.4. График для определения поправочного коэффициента k(m)

• Рисунок 5.5. Номограмма для определения коэффициента для нежесткого покрытия

• Рисунок 5.6. График для определения предельных относительных прогибов нежестких аэродромных покрытий, устраиваемых на грунтах

• Рисунок 5.7. Номограмма для определения удельных растягивающих напряжений при изгибе в асфальтобетоне

• Рисунок 5.8. Расчетные расстояния между колесами опор воздушных судов

• Рисунок 5.9. Номограмма для определения коэффициентов приведения нагрузки к расчетной для нежестких покрытий

ПРИЛОЖЕНИЕ А (обязательное). Теплотехнические расчеты оснований на вечномерзлых грунтах

• Рисунок А.1 Зависимость суммарной солнечной радиации т северной широты

ПРИЛОЖЕНИЕ Б (обязательное). Определение сжимающих напряжений в грунте от эксплуатационной нагрузки и собственного веса конструкции

• Рисунок Б.1 Номограмма для определения удельных контактных давлений на поверхности грунтового основания нежестких покрытий

ПРИЛОЖЕНИЕ В (обязательное). Расчет оснований на пучинистых грунтах

• Рисунок В.1 Расчетная схема слоистого основания

• Рисунок В.2 График для определения коэффициента m(z)

ПРИЛОЖЕНИЕ Г (рекомендуемое). Определение эквивалентного коэффициента постели

• Рисунок Г.1 График для определения коэффициента жесткого массива

ПРИЛОЖЕНИЕ Д (рекомендуемое). Расчет искусственных оснований под жесткие покрытия из материалов, обработанных вяжущим

• Рисунок Д.1. График для определения "тхэта"(о)

• Рисунок Д.2. Номограмма для определения соотношения D(r)/t(f)

ПРИЛОЖЕНИЕ Е (обязательное). Расчет сборных покрытий из типовых плит ПАГ под тяжелые нагрузки

• Рисунок Е.1 График для определения коэффициента, учитывающего наличие начальных зазоров между плитой и основанием

• Рисунок Е.2. Графики для определения коэффициента K(ст), учитывающего стыковые соединения в швах между плитами

• Рисунок Е.3 Загружение плиты слоя усиления для шестиколесной опоры воздушного судна

• Рисунок Е.4 Графики для определения K(iy,x) для колес, расположенных на продольной оси плиты

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж (обязательное). Расчет монолитных слоев усиления сборных покрытий на силовое воздействие опор воздушных судов, расстояний между деформационными швами расширения и общие требования к конструктивным элементам монолитных слоев усиления

• Рисунок Ж.1. Расчетная схема параметров загружения опоры

• Рисунок Ж.2. Зависимость коэффициентаь K(k) от соотношения жесткостей слоя усиления B(1) и существующего сборного покрытия B(2)

• Рисунок Ж.3. Зависимость коэффициента "w" от соотношения глубины слоя "h" и диаметра чаши прогибов D

• Рисунок Ж.4. Расчетная схема многослойного основания

• Рисунок Ж.5. Прямая f(1) = A в прямоугольной системе координат

• Рисунок Ж.6. Изменение значения "x" в пределах от 0 до Lb1/2 м