3. РЕВИЗИЯ И НАЛАДКА ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВ

• 3.1. ТРЕБОВАНИЯ К ТОРМОЗНЫМ УСТРОЙСТВАМ

• 3.2. ПОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ТОРМОЗА

  • 3.2.1. Определение статических натяжений ветвей канатов, максимальной разности статических натяжений и статических моментов нагрузки подъемных машин

    • Рис.3.1. Расположение критических точек на бицилиндроконическом барабане

  • 3.2.2. Выбор тормозных моментов

  • 3.2.3. Расчет параметров тормозных приводов

    • Рис.3.2. Кинематические схемы исполнительных органов тормозов

• 3.3. ТОРМОЗНОЙ ОБОД И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОРГАН ТОРМОЗА

  • 3.3.1. Тормозной обод

  • 3.3.2. Тормозные колодки (фрикционные накладки)

  • 3.3.3. Методические указания по установке эластичных прокладок между фрикционными накладками (колодками) и тормозными балками

  • 3.3.4. Рычажно-шарнирный механизм

  • 3.3.5. Регулировка исполнительного органа тормоза

    • Рис.3.3. Схема исполнительного органа тормоза малых однобарабанных подъемных машин

    • Рис.3.4. Схема исполнительного органа тормоза подъемных машин БМ-2000-3А (2БМ-2000-3А)

    • Рис.3.5. Исполнительный орган тормоза подъемных машин с пружинным приводом

    • Рис.3.6. Схема исполнительного органа тормоза подъемных машин НКМЗ (I типа

    • Рис.3.7. Схема исполнительного органа тормоза подъемных машин НКМЗ (II типа)

    • Рис.3.8. Схема исполнительного органа тормоза подъемных машин НКМЗ (III типа)

• 3.4. ГРУЗОВОЙ ПРИВОД ТОРМОЗА

  • 3.4.1. Устройство и принцип действия

    • Рис.3.9. Схема тормозного устройства с грузовым приводом

    • Рис.3.10. Тормозная колонка

    • Рис.3.11. Схема рабочего тормоза лебедок БЛ-1200/1030-2М; 2БЛ-1200/830-2М; 2БЛ-1200/820-2М; БЛ-1200/1030-2; 2БЛ-1200/830-2 и 2БЛ-1200/820-2

    • Рис.3.12. Схема предохранительного тормоза лебедок БЛ-1200/1030-2М; 2БЛ-1200/830-2М; 2БЛ-1200/820-2М; БЛ-1200/1030-2; 2БЛ-1200/830-2 и 2БЛ-1200/820-2

  • 3.4.2. Ревизия и наладка тормоза с грузовым приводом

• 3.5. ГРУЗОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОРМОЗА

  • 3.5.1. Устройство и принцип действия (рис.3.13)

    • Рис.3.13. Схема рабочего и предохранительного тормоза подъемных машин с грузогидравлическим приводом тормоза

  • 3.5.2. Ревизия и наладка тормоза с грузогидравлическим приводом

    • Рис.3.14. Аккумулятор давления

    • Рис.3.15. Предохранительный клапан

    • Рис.3.16. Цилиндр грузогидравлического привода тормоза завода им. ЛКУ (поршневого типа)

    • Рис.3.17. Цилиндр грузогидравлического привода тормоза плунжерного типа завода им. ЛКУ

    • Рис.3.18. Цилиндр привода тормоза подъемных машин БМ-2000-3А и 2БМ-2000-3А

    • Рис.3.19. Трехходовой кран

    • Рис.3.20. Четырехходовой кран

    • Рис.3.21. Спаренный трех- и четырехходовой кран

    • Рис.3.22. Пружинное звено исполнительного органа тормоза подъемных машин БМ-2000-3А и 2БМ-2000-3А

    • Рис.3.23. Пружинные звенья исполнительного органа тормоза малых подъемных машин

    • Рис.3.24. Принципиальная электрическая схема управления рабочим торможением с электрогидравлическим регулятором давления и комплектом аппаратуры АУГТ

    • Рис.3.25. Принципиальная электрическая схема комплекта аппаратуры АУГТ-2

• 3.6. ПРУЖИННО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОРМОЗА

  • 3.6.1. Устройство и принцип действия

    • Рис.3.26. Пружинно-гидравлический привод тормоза с немодернизированной станцией управления

    • Рис.3.27. Пружинно-гидравлический привод тормоза с модернизированной станцией управления

  • 3.6.2. Ревизия и наладка тормоза с пружинно-гидравлическим приводом

    • Рис.3.28. Пружинно-гидравлический привод тормоза подъемных машин Ц-2х1,5 и 2Ц-2х1,1

    • Рис.3.29. Редукционный клапан

    • Рис.3.30. Предохранительный клапан с переливным золотником

    • Рис.3.31. Клапан замедленного торможения

• 3.7. ПРУЖИННО-ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ ТОРМОЗА

  • 3.7.1. Устройство и принцип действия

    • Рис.3.32. Схема пружинно-грузового пневматического привода тормоза многоканатной подъемной машины

    • Рис.3.33. Схема пружинно-пневматического привода тормоза двухбарабанной подъемной машины

  • 3.7.2. Ревизия и наладка тормозов с пружинно-пневматическими приводами

    • Рис.3.34. Пружинно-грузовой пневматический привод тормоза

    • Рис.3.35. Маслораспылитель

    • Рис.3.36. Воздушный фильтр

    • Рис.3.37. Регулируемое выхлопное устройство

    • Рис.3.38. Схема повышения надежности закрывания электромагнитных клапанов

    • Рис.3.39. Запорно-разгрузочный клапан

• 3.8. ГРУЗОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОРМОЗА

  • 3.8.1. Устройство и принцип действия

    • Рис.3.40. Грузопневматический привод тормоза немодернизированных подъемных машин НКМЗ

    • Рис.3.41. Грузопневматический привод тормоза модернизированных подъемных машин НКМЗ

  • 3.8.2. Ревизия и наладка тормозов с грузопневматическим приводом

    • Рис.3.42. Привод тормоза НКМЗ

    • Рис.3.43. Регулятор давления ШРД-1

    • Рис.3.44. Масленка индивидуальной смазки регулятора давления

    • Рис.3.45. Воздушная масленка

    • Рис.3.46. Схема устройства управления рабочим торможением

    • Рис.3.47. Электрическая схема ручного управления регулятором давления типа РДБВ (РДБГ) с блоком БЭРД-1

    • Рис.3.48. Схема ручного управления регулятором давления типа РДУ-1 (РДУ-2) с блоком БУТ

    • Рис.3.49. Схема, обеспечивающая поднятие тормозных грузов модернизированных подъемных машин НКМЗ впуском воздуха в цилиндры предохранительного торможения

    • Рис.3.50. Трехходовой кран управления предохранительным торможением

    • Рис.3.51. Реконструкция системы управления предохранительным торможением

    • Рис.3.52. Электрическая схема управления реконструированной системой предохранительного торможения

    • Рис.3.53. Рычажная система управления предохранительным торможением

• 3.9. УСТРОЙСТВА ИЗБИРАТЕЛЬНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ И ОГРАНИЧИТЕЛЯ ТОРМОЗНОГО МОМЕНТА

  • 3.9.1. Устройство, основанное на задержке отключения тормозного магнита

    • Рис.3.54. Схема устройства, исключающего набегание подъемного сосуда на канат

  • 3.9.2. Устройство, основанное на гидравлическом подпоре золотника крана предохранительного торможения

    • Рис.3.55. Принципиальная схема устройства, исключающего набегание сосудов на канат

    • Рис.3.56. Изолирующий колпачок

    • Рис.3.57. Электрическая схема блокировки

  • 3.9.3. Демпфер рабочего тормоза подъемных машин НКМЗ

    • Рис.3.58. Схема демпфера рабочего тормоза подъемных машин НКМЗ

• 3.10. ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ УСТРОЙСТВ

  • 3.10.1. Общие положения

  • 3.10.2. Осциллографирование процесса предохранительного торможения

    • Рис.3.59. Осциллограммы скорости при предохранительном торможении

  • 3.10.3. Особенности испытания тормозов наклонных подъемных установок

  • 3.10.4. Устройство для измерения величины набегания вагонеток (сосудов) на канат

    • Рис.3.60. Устройство для измерения набегания вагонеток на канат

  • 3.10.5. Особенности испытания тормозов подъемных установок со шкивами трения

  • 3.10.6. Особенности испытания тормозных устройств подземных подъемных установок

4. РЕВИЗИЯ И НАЛАДКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК

• 4.1. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА (РУ)

  • 4.1.1. Разъединители

    • Рис.4.1. Дефекты в армировке изоляторов

    • Рис.4.2. Ограничитель хода ножа

  • 4.1.2. Приводы к разъединителям

    • Рис.4.3. Механическая блокировка КРУ

  • 4.1.3. Трансформаторы тока (ТТ)

    • Рис.4.4. Схема проверки полярности выводов ТТ

  • 4.1.4. Трансформаторы напряжения (ТН)

  • 4.1.5. Масляные выключатели до 10 кВ

    • Рис.4.5. Схема для проверки неодновременности размыкания и замыкания контактов выключателя ВМБ-10

    • Рис.4.6. Выключатель ВМБ-10

    • Рис.4.7. Разрез цилиндра выключателя типа ВМГ-133 и последовательность разборки его деталей

    • Рис.4.8. Измерение контактного давления в розеточном контакте

    • Рис.4.9. Проверка расстояния между камерой и розеточным контактом

    • Рис.4.10. Буферное устройство выключателя ВМГ-133

    • Рис.4.11. Буферное устройство выключателя ВМГ-10

    • Рис.4.12. Метод определения полного хода подвижного контакта и хода в розеточном контакте выключателя ВМП-10

    • Рис.4.13. Буферное устройство выключателей ВМП-10 (ВМП-10К)

  • 4.1.6. Приводы к масляным выключателям до 10 кВ

    • Рис.4.14. Общий вид привода ПРБА: в разрезе при включенном положении и кинематическая схема механизма привода в исходном , при заводке, во включенном положениях и после автоматического отключения

    • Рис.4.15. Деталировка механизма свободного расцепления привода ПРА-10

    • Рис.4.16. Кинематическая схема привода ПС-10

    • Рис.4.17. Привод ПЭ-11

    • Рис.4.18. Регулировка быстродействующих блок-контактов привода ПЭ-11

    • Рис.4.19. Привод ППМ-10

    • Рис.4.20. Кинематическая схема приводов ПП-61 и ПП-67

    • Рис.4.21. Привод ПП-67

    • Рис.4.22. Рычаг для расцепления пружин привода ПП-67

    • Рис.4.23. Регулировка включающего и удерживающего механизмов привода ПП-67

    • Рис.4.24. Регулировка пружинного буфера

    • Рис.4.25. Регулировка запорно-пускового механизма

    • Рис.4.26. Регулировка заводящего устройства

    • Рис.4.27. Регулировка отключающего механизма

    • Рис.4.28. Регулировка подъема ударника расцепления

    • Рис.4.29. Кинематическая схема встроенного пружинного привода ячейки РВД-6

• 4.2. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ

  • 4.2.1. Объем ревизии, наладки и испытаний

  • 4.2.2. Проверка правильности включения обмоток

    • Рис.4.30. Схемы проверки маркировки выводов статора асинхронных двигателей с помощью источника постоянного тока и вольтметра

    • Рис.4.31. Схема проверки маркировки выводов статора с помощью источника переменного тока

    • Рис.4.32. Схема проверки маркировки выводов статора при составных обмотках

    • Рис.4.33. Схема определения правильности включения обмотки добавочных полюсов постоянным током

  • 4.2.3. Ревизия и наладка щеточного аппарата, коллектора и контактных колец

    • Рис.4.34. Проверка установки щеток на нейтрали

    • Рис.4.35. Правильные и неправильное выпиливание слюды в коллекторе

  • 4.2.4. Измерение и регулировка воздушного зазора

  • 4.2.5. Измерение сопротивления постоянному току обмоток

  • 4.2.6. Проверка сопротивления изоляции

    • Рис.4.36. Проверка изоляции стула подшипника

  • 4.2.7. Сушка электрических машин

    • Рис.4.37. Схема сушки генератора постоянного тока в режиме короткого замыкания

• 4.3. АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ ПОДЪЕМНЫМИ УСТАНОВКАМИ

  • 4.3.1. Контакторно-релейная аппаратура (КРА)

    • Рис.4.38. Контактная система контакторов серии КТ-5000

    • Рис.4.39. Место замера и регулировки провалов и нажатия контактов контакторов КТ-6000 и КТ-7000

    • Рис.4.40. Контактная система контактора переменного тока КТ (дугогасительная камера снята)

    • Рис.4.41. Проверка нажатия контактов контактора КТУ

    • Рис.4.42. Дугогасительная система контактора серии КП-600

    • Рис.4.43. Реле типов РЭ-100 и РЭ-180

    • Рис.4.44. Реле типа РЭВ-880

    • Рис.4.45. Реле типа РЭ-500

    • Рис.4.46. Приспособление для регулировки контактных пружин

    • Рис.4.47. Реле РУ-21

    • Рис.4.48. Фиксация якоря реле

    • Рис.4.49. Схема измерения выдержки времени электросекундомером

    • Рис.4.50. Реле РЭ-190

    • Рис.4.51. Изменение выдержки времени в зависимости от тока в ссаживающей обмотке при разной толщине немагнитной прокладки

    • Рис.4.52. Изменение выдержки в зависимости от тока в токовой обмотке при разных токах в ссаживающей обмотке

  • 4.3.2. Высоковольтные реверсоры

    • Рис.4.53. Верхняя часть реверсора КТР-6200

    • Рис.4.54. Камера дугогашения контактора КВМ реверсоров серии РВМ

    • Рис.4.55. Регулировка контактной системы реверсора КТР

    • Рис.4.56. Регулировка контактной системы реверсора РВМ

  • 4.3.3. Сельсинные указатели глубины

    • Рис.4.57. Схема синхронной сельсинной передачи

    • Рис.4.58. Кинематическая схема указателя глубины УГС-1

    • Рис.4.59. Кинематическая схема указателя глубины УГС-4

    • Рис.4.60. Кинематическая схема сельсинного указателя глубины во взрывобезопасном исполнении

  • 4.3.4. Командоаппараты бесконтактные

    • Рис.4.61. Диаграмма выходных напряжений командоаппарата для управления приводом постоянного тока при применении мостиковой и фазочувствительной схем

    • Рис.4.62. Командоаппарат СКАА-111

  • 4.3.5. Электрические самопишущие скоростемеры

    • Рис.4.63. Схема сельсинного привода скоростемера СШ-1

    • Рис.4.64. Скоростемер Н-340

  • 4.3.6. Командоаппараты и командоконтроллеры кулачковые

    • Рис.4.65. Диаграммы замыкания контактов командоаппаратов

    • Рис.4.66. Контактные устройства командоаппаратов

  • 4.3.7. Конечные выключатели механические (контактные)

  • 4.3.8. Конечные выключатели бесконтактные

    • Рис.4.67. Электрические схемы

    • Рис.4.68. Схемы подключения двух датчиков к одному блоку БВМ

    • Рис.4.69. Схема магнитного выключателя ВМ-64В

    • Рис.4.70. Схема магнитных выключателей ВМ-62 и ВМ-63

    • Рис.4.71. Установка датчиков и ИМП магнитных выключателей серии ВМ

  • 4.3.9. Путевые программные аппараты

    • Рис.4.72. Кинематическая схема регулятора подъема

    • Рис.4.73. Структурная схема аппарата АЗК-1

    • Рис.4.74. Кинематическая схема аппарата АЗК-1

    • Рис.4.75. Редуктор привода аппарата АЗК-1

    • Рис.4.76. Электромагнитный тормоз

    • Рис.4.77. Измененная схема включения тормозных муфт корректирующих устройств

    • Рис.4.78. Тормозное кольцо и заклепка

    • Рис.4.79. Установка этажных выключателей аппаратов АЗК-1 и АКХ

    • Рис.4.80. Построение профиля программных дисков аппарата АЗК-1

  • 4.3.10. Электрические регуляторы давления

    • Рис.4.81. Взрывобезопасный электрогидравлический регулятор давления РДУГ

    • Рис.4.82. Взрывобезопасный электрогидравлический регулятор давления ВЭРДГ

    • Рис.4.83. Электропневматический унифицированный регулятор давления РДУ-1

    • Рис.4.84. Статические характеристики регулятора РДУ-1 при давлении в пневмосети

    • Рис.4.85. Электропневматический регулятор давления РДБВ

  • 4.3.11. Электроклапанные устройства

    • Рис.4.86. Устройство предохранительного торможения УПТВ

    • Рис.4.87. Электромагнитный клапан завода им. ЛКУ

    • Рис.4.88. Усовершенствованный электромагнитный клапан завода им.ЛКУ

    • Рис.4.89. Усовершенствованный пневмоусилитель электромагнитного клапана

    • Рис.4.90. Взрывозащищенный электромагнитный клапан

    • Рис.4.91. Воздухораспределительный клапан с электромагнитным вентилем

• 4.4. УПРАВЛЕНИЕ АСИНХРОННЫМ ПРИВОДОМ

  • 4.4.1. Общие указания по ревизии и наладке схем управления

  • 4.4.2. Расчет роторных сопротивлений

    • Рис.4.92. Маркировка ступеней роторного сопротивления для подъемных двигателей, управляемых магнитной станцией

    • Рис.4.93. Принцип деления исходного треугольника сопротивлений

    • Рис.4.94. Маркировка ступеней роторных сопротивлений, соединенных в "треугольник" для подъемных двигателей, управляемых магнитными станциями

  • 4.4.3. Ревизия и наладка роторных сопротивлений

  • 4.4.4. Наладка схемы полуавтоматического разгона подъемного двигателя

    • Рис.4.95. Схема разгона подъемным двигателем с РТУ и восемью реле ускорения

    • Рис.4.96. Схема разгона двигателя с РТУ и двумя реле ускорения

    • Рис.4.97. Схема разгона двигателя с трехобмоточными реле

    • Рис.4.98. Кривые изменения момента при пуске подъемного двигателя в случае разбивки роторных сопротивлений по ступеням

    • Рис.4.99. Настройка станции управления на автоматический запуск подъемного двигателя

  • 4.4.5. Электродинамическое торможение

    • Рис.4.100. Схема статических преобразовательных устройств для динамического торможения

  • 4.4.6. Наладка комплекта электрооборудования для управления подземными подъемными машинами и лебедками

    • Рис.4.101. Принципиальная схема комплекта электрооборудования шахтных подъемных машин и лебедок в исполнении РВ с искробезопасными цепями

    • Рис.4.102. Усовершенствованные узлы схемы управления

• 4.5. УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ПОСТОЯННОГО ТОКА

  • 4.5.1. Ревизия и наладка схемы управления и защиты синхронного двигателя и преобразовательного агрегата

    • Рис.4.103. Схема управления и защиты синхронного двигателя преобразовательного агрегата

  • 4.5.2. Привод Г-Д с ЭМУ поперечного поля и промежуточным магнитным усилителем

    • Рис.4.104. Схема управления приводом Г-Д с ЭМУ поперечного поля и промежуточным магнитным усилителем

  • 4.5.3. Привод Г-Д с промежуточным и силовым магнитными усилителями

    • Рис.4.105. Схема управления приводом Г-Д с промежуточным и силовым магнитными усилителями

• 4.6. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПОДЪЕМНЫХ УСТАНОВОК

  • 4.6.1. Требования к автоматизированным подъемным установкам

  • 4.6.2. Наладка автоматизированных подъемных установок

  • 4.6.3. Описание работы и методика наладки отдельных устройств схемы автоматизации

    • Рис.4.106. Функциональная схема задатчика интенсивности

    • Рис.4.107. Принципиальная схема задатчика интенсивности

    • Рис.4.108. Осциллограмма работы задающих устройств, формирующих сигнал заданной скорости в функции времени

    • Рис.4.109. Компенсация ошибки по пути замедления корректированием сигнала заданной скорости

    • Рис.4.110. Осциллограммы замедления подъемных сосудов от максимальной скорости до нулевой с последующим автоматическим стопорением подъемной машины механическим тормозом

    • Рис.4.111. Принципиальная схема получения пускового импульса

    • Рис.4.112. Схемы силовой части тиристорных выпрямителей для динамического торможения асинхронных подъемных двигателей

    • Рис.4.113. Принципиальная схема однофазного мостового полууправляемого выпрямителя для динамического торможения асинхронных подъемных двигателей

    • Рис.4.114. Принципиальная схема тиристорного коммутатора с фазовым управлением для бесступенчатого регулирования момента асинхронного подъемного двигателя по цепи ротора

  • 4.6.4. Описание работы и методика наладки схемы автоматизации подъемной установки с асинхронным приводом

    • Рис.4.115. Принципиальная схема управления автоматизированной грузовой подъемной машиной с асинхронным приводом

    • Рис.4.116. Осцилограмма автоматического замедления подъемных сосудов в режиме динамического торможения с последующим их дотягиванием

• 4.7. ЗАЩИТНЫЕ И БЛОКИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА

  • 4.7.1. Требования к схемам защиты и блокировок

  • 4.7.2. Защита двигателей переменного тока

    • Рис.4.117. Схемы подключения токовых реле к трансформаторам тока

    • Рис.4.118. Схема проверки токовых реле вторичным током

    • Рис.4.119. Схема для снятия временной характеристики реле типа РТ-80 (ИТ-80) при помощи электрического секундомера

    • Рис.4.120. Схема проверки защиты первичным током

    • Рис.4.121. Схема защиты от перегрузки одного из двигателей при двухдвигательном приводе

    • Рис.4.122. Схема защиты от однофазных замыканий на "землю"

  • 4.7.3. Защита двигателей постоянного тока

    • Рис.4.123. Схема защиты главной якорной цепи электрических машин постоянного тока

    • Рис.4.124. Функциональная схема аппарата комбинированной токовой защиты

  • 4.7.4. Защита от переподъема

    • Рис.4.125. Схема защиты подъемной установки от переподъема

    • Рис.4.126. Схема защиты подъемной установки от переподъема с опрокидными клетями

    • Рис.4.127. Схема защиты подъемной установки от переподъема при спуске длинномерных материалов

  • 4.7.5. Защита от превышения скорости

    • Рис.4.128. Определение критической скорости из условия своевременной остановки сосудов

    • Рис.4.129. Определение критической скорости из условия жесткой посадки сосудов

    • Рис.4.130. Линеаризация осциллограммы предохранительного торможения для спуска груза

    • Рис.4.131. Критическая диаграмма скорости

    • Рис.4.132. Взаимное расположение диаграмм скорости

    • Рис.4.133. Электрическая схема ограничителя скорости с командоаппаратами РОС-5914

    • Рис.4.134. Ограничитель скорости повышенной надежности

    • Рис.4.135. Построение профиля

    • Рис.4.136. Корректировка установки профилей на ретардирующем диске

    • Рис.4.137. Схема для определения параметров ограничителя скорости

    • Рис.4.138. Электрическая схема ограничителя скорости ЭОС-2

    • Рис.4.139. Настройка этажных выключателей

  • 4.7.6. Защита от провисания струны и напуска каната

  • 4.7.7. Защита при проскальзывании канатов приводного шкива трения

    • Рис.4.140. Структурная схема аппарата АЗП-Л

  • 4.7.8. Блокировки в схеме управления подъемной машины

    • Рис.4.141. Цепь защиты подъемной машины

    • Рис.4.142. Схема блокировки приемного бункера

  • 4.7.9. Дополнительные защиты и блокировки на подъемных установках с динамическим торможением

  • 4.7.10. Дополнительные защиты и блокировки на автоматизированных подъемных установках

    • Рис.4.143. Защита от обратного хода машины

  • 4.7.11. Контроль сопротивления изоляции цепей управления и защиты

    • Рис.4.144. Контроль сопротивления изоляции цепей управления и защиты на постоянном токе

    • Рис.4.145. Несимметричная схема контроля сопротивления изоляции

  • 4.7.12. Сигнализация о срабатывании аппаратов защиты

• 4.8. СТВОЛОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

• 4.9. ЗАЩИТНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ