2. КОНСТРУКЦИИ БУКСОВЫХ УЗЛОВ С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ

• Рис.1. Роликовые подшипники

• Рис.2. Ролики подшипников

• Рис.3. Букса грузового вагона с двумя цилиндрическими подшипниками с торцевым креплением гайкой

• Рис.4. Букса грузового вагона с двумя цилиндрическими подшипниками с торцевым креплением тарельчатой шайбой и четырьмя болтами

• Рис.5. Букса пассажирского вагона с двумя цилиндрическими подшипниками с торцевым креплением гайкой

• Рис.6. Варианты торцевого крепления тарельчатой шайбой с нанесением маркировки на стопорную шайбу

4. ВИДЫ, СРОКИ И ПРАВИЛА РЕВИЗИИ БУКС С РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ

• 4.1. Полная ревизия

  • Рис.7. Бирки

• 4.2. Промежуточная ревизия

  • Рис.8. Конусная часть центра колесно-токарного станка после переточки

5. ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ С БУКСОВЫМИ УЗЛАМИ С ДВУМЯ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМИ РОЛИКОПОДШИПНИКАМИ ТИПА 232726 И 42726

• 5.1. Демонтаж букс

• 5.2. Подготовка к монтажу

  • Рис.9. Приспособление для измерения радиальных зазоров

  • Рис.10. Седлообразное приспособление с эталоном

  • Рис.11. Удлинитель для ножки индикатора при измерении радиальных зазоров с использованием радиального приспособления

  • Рис.12. Приспособление для измерения осевого зазора между торцами роликов и бортами наружного кольца

  • Рис.13 а. Скоба рычажная

  • Рис.13 б. Настройка рычажной скобы

  • Рис.13 в. Измерение рычажной скобой шейки оси

  • Рис.14. Инструмент для исправления и калибровки резьбы на оси

  • Рис.15. Индикаторный нутромер типа НИ

  • Рис.16. Торцевые гайки

  • Рис.17. Тарельчатые шайбы

  • Рис.18. Шайба стопорная для стопорения болтов М20 при торцевом креплении шайбой тарельчатой и четырьмя болтами

  • Рис.19. Шайба стопорная для стопорения болтов М20 при торцевом креплении шайбой тарельчатой и тремя болтами

  • Рис.20. Прокладка для предохранения от повреждения крышек из алюминиевого сплава

  • Рис.21. Болт для крепления торцевой шайбы

• 5.3. Монтаж буксовых узлов

  • Рис.22. Монтажная втулка N 1

  • Рис.23. Расположение угольника и щупа при проверке установки и плотности посадки лабиринтного кольца

  • Рис.24. Расположение приспособлений при установке внутренних колец

  • Рис.25. Расположение деталей при затяжке внутренних колец в осевом направлении

  • Рис.26. Направляющий (предохранительный) стакан N 2

  • Рис.27. Расположение корпуса буксы при установке блоков подшипника

  • Рис.28. Расположение корпуса буксы при установке на шейку оси

  • Рис.29. Разжимающая втулка, установленная в блоке подшипников

  • Рис.30. Расположение буксы с подшипниками при установке на шейку оси с разжимающей втулкой

6. НОРМЫ ДОПУСКОВ И ИЗНОСОВ ДЛЯ БУКС И РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ

• 6.1. Корпус буксы

• 6.2. Роликовые подшипники

• 6.3. Детали букс

• 6.4. Монтаж букс

7. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПОДШИПНИКОВ, КОРПУСОВ БУКС, ОСЕЙ И УСЛОВИЯ ИХ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

• 7.1 Роликовый подшипник

• 7.2 Корпус буксы

• 7.3 Ось колесной пары

  • Рис.31. Трещина наружного кольца

  • Рис.32. Раковины на дорожке качения наружного кольца и ролика

  • Рис.33. Шелушение дорожки качения внутреннего кольца

  • Рис.34. Шелушение дорожки качения наружного кольца

  • Рис.35. Коррозионные пятна (раковины) на дорожке качения кольца

  • Рис.36. Ролики с отколами и ползунами

  • Рис.37. Повреждение торцов цилиндрических роликов

8. РЕМОНТ РОЛИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ

• 8.1. Общие требования

• 8.2. Ремонт цилиндрических роликоподшипников

  • Рис.38. Разборка блока цилиндрического подшипника

  • Рис.39. Прибор В901 (408)

  • Рис.40. Прибор Д312

  • Рис.41. Проверка длины ролика

• 8.3. Контроль и учет отремонтированных подшипников