5. СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОЗИМНИКОВ

• 5.1. Организация строительства

• 5.2. Производство работ по устройству автозимников

  • Рис.10. График определения количества воды, добавляемой для получения необходимой плотности

  • Рис.11. График зависимости прочности снега от его плотности и температуры

  • Рис.12. График нарастания прочности уплотненного снега

• 5.3. Производство работ по устройству автозимников с продленными сроками эксплуатации

• 5.4. Контроль качества строительства автозимников

8. ОСНОВНЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ ПО ЛЕДОВЫМ ПЕРЕПРАВАМ

• Рис.13. Поперечный профиль автозимника на ледяном покрове рек и озер (морей)

• Рис.14. Усиление ледяного покрова методом послойного намораживания льда

• Рис.15. Усиление ледяных переправ деревянным настилом

• Рис.16. Конструкция "плавающей" дерево-ледяной переправы

• Рис.17. Конструкция сопряжения берега и ледяного покрова на переправах

10. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА СТРОИТЕЛЬСТВА ЛЕДОВЫХ АВТОЗИМНИКОВ И ВВОД ИХ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

• Рис.18. Номограмма для определения времени промерзания расчищенного от снега ледяного покрова при средних (за расчетный период промерзания) температурах воздуха

11. СОДЕРЖАНИЕ И УСЛОВИЯ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕДОВЫХ ПЕРЕПРАВ

• 11.1. Методы проверки пригодности ледовых переправ к эксплуатации

• 11.2. Эксплуатация ледовой переправы

• 11.3. Контроль за состоянием льда

• 11.4. Контрольно-пропускная служба и оповещение о состоянии переправы

12. РЕМОНТ ЛЕДОВОЙ ПЕРЕПРАВЫ

• 12.1. Методы ремонта

  • Рис.19. Заделка сквозных трещин с помощью подводимых под лед бревен