6. ЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

• Рис.1. Виды креплений гибких поперечин и оттяжек

• Рис.2. Вертикальная подвеска

• Рис.3. Крепление трамвайных подвесов на гибких поперечинах

• Рис.4. Крепление троллейбусных подвесов на гибких поперечинах

• Рис.5. Ключи для закрутки

• Рис.6. Монтажные крючки

7. СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ГЕНПОДРЯДНЫМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ

• Рис.7. Различные способы закрепления опор

• Рис.8. Проверка положения фундамента

• Рис.9. Выкладка железобетонной опоры перед установкой ее в котлован автомобильным краном общего назначения

• Рис.10. Крепление опоры к телескопической стреле крана КЛЭП-7

• Рис.11. Установка автомобильного крана К-32 на железнодорожной платформе

• Рис.12. Установка опоры "с пути" и "с поля"

• Рис.13. Приспособления для разворота опоры

• Рис.14. Закрепление опоры перед заливкой фундамента

• Рис.15. Упор-ограничитель и установка с его помощью опоры

• Рис.16. Замок-застежка и крепление им троса на опоре

• Рис.17. Способы закрепления опор контактной сети в слабых грунтах

• Рис.18. Анкерные опоры

• Рис.19. Опоры для передвижных путей промышленного электрифицированного транспорта

8. МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СООРУЖЕНИИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ТРАНСПОРТА

• Рис.20. Установка кронштейна на опору

• Рис.21. Монтаж кронштейнов продольно-цепной подвески трамвая на центральных опорах

• Рис.22. Штанга для разметки

• Рис.23. Монтажная малогабаритная лебедка

• Рис.24. Установка для одновременной раскатки двух проводов

• Рис.25. Временное крепление продольного троса

• Рис.26. Троллейбусный скользящий подвес

• Рис.27. Приспособления для измерения высоты подвески контактного провода

• Рис.28. Временное крепление контактного провода к гибким поперечинам

• Рис.29. Ключи для рихтовки контактного провода

• Рис.30. Приспособление для монтажа контактного провода трамвайной линии

• Рис.31. Универсальный подвесной зажим

• Рис.32. Стыковое соединение контактных проводов

• Рис.33. Клиновой монтажный зажим

• Рис.34. Передвижная установка для холодной сварки контактных проводок

• Рис.35. Технологический процесс холодной сварки контактного провода и испытания прочности сварного шва

• Рис.36. Комплексный монтаж несущего троса и контактного провода

• Рис.37. Сопряжение анкерных участков в переходном пролете цепной полукомпенсированной подвески

• Рис.38. Раскатка и выпрямление сталеалюминиевого контактного провода кабелеукладчиком

• Рис.39. Стыковое соединение контактных проводов

• Рис.40. Сварка сталеалюминиевого контактного провода

• Рис.41. Анкеровка несущего троса цепной некомпенсированной подвески троллейбуса

• Рис.42. Жесткая анкеровка несущего троса

• Рис.43. Средняя анкеровка контактного трамвайного провода продольным несущим тросом

• Рис.44. Средняя анкеровка контактного провода с помощью опор

• Рис.45. Компенсированная анкеровка контактного провода с грузами вне опоры

• Рис.46. Монтаж компенсированной анкеровки контактного провода с грузами внутри опоры

• Рис.47. Устройство автоматического регулирования натяжения контактного провода троллейбусной линии

• Рис.48. Монтаж устройства АРН

• Рис.49. Монтаж пересечения МПИ-6-12Д

• Рис.50. Схема размещения воздушной крестовины на пересечении трамвайных путей

• Рис.51. Трамвайное пересечение (вид снизу)

• Рис.52. Пересечение МТТ-40/90

• Рис.53. Управляемые стрелки СТУ-4

• Рис.54. Сходные стрелки

• Рис.55. Секционный изолятор СИ-6Д

• Рис.56. Кривые держатели

• Рис.57. Установка температурного винта

• Рис.58. Установка настенных коробов

• Рис.59. Монтаж питающего провода без установки настенного короба

• Рис.60. Узел отсасывания

• Рис.61. Монтаж наружного освещения

• Рис.62. Роговой грозовой разрядник с одним искровым воздушным промежутком

• Рис.63. Заземление грозового разрядника

• Рис.64. Монтаж узла заземления

9. МОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СООРУЖЕНИИ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ТРАНСПОРТА

• Рис.65. Монтажный вагон

• Рис.66. Автомотриса АГВ

• Рис.67. Консольная подвеска контактного провода с автоматическим регулированием натяжения при системе переменного однофазного тока напряжением 10 кВ на прямой, снаружи (а) и внутри (б) кривой

• Рис.68. Консольная подвеска контактного провода на двухпутной консоли

• Рис.69. Установка изолированной консоли на промежуточной опоре

• Рис.70. Фиксаторы контактного провода

• Рис.71. Установка жесткой поперечины железнодорожным краном

• Рис.72. Раскатка контактного провода

• Рис.73. Раскаточная платформа

• Рис.74. Жесткая анкеровка проводов цепной подвески на железобетонной опоре

• Рис.75. Анкеровка контактного провода при сезонном регулировании натяжения

• Рис.76. Компенсированная анкеровка контактного провода на железобетонной опоре

• Рис.77. Средняя анкеровка контактных проводов

• Рис.78. Пересечение контактных проводов на воздушной стрелке

• Рис.79. Схема воздушной стрелки на обыкновенном стрелочном переводе

• Рис.80. Секционные изоляторы

• Рис.81. Разъединители

• Рис.82. Роговой грозовой разрядник с двумя искровыми воздушными промежутками

• Рис.84. Искровой промежуток

• Рис.85. Присоединение заземляющего проводника к рельсу

• Рис.86. Электрический стыковой соединитель

• Рис.87. Электрические рельсовые соединения

• Рис.88. Изоляция анкерных болтов фундаментов и деталей крепления консоли от металлических опор