2. Обеспечение морозоустойчивости дорожной конструкции при сезонном промерзании с помощью термоизолирующего слоя из "Пеноплэкса"

• 2.1. Условия морозоустойчивости дорожной конструкции (по ОДН 218.046-00)

• 2.2. Расчет величины морозного пучения конструкции

• 2.3. Способы обеспечения морозоустойчивости дорожной конструкции

• 2.4. Расчет и конструирование дорожной одежды с термоизолирующим слоем из плит "Пеноплэкс"

  • Рис.2.1. График для определения коэффициента K(увл) при 1-й схеме увлажнения

  • Рис.2.2. Карта с изолиниями для определения требуемых значений термического сопротивления дорожной одежды

  • Рис.2.3. Номограмма для определения приведенного термического сопротивления дорожной одежды R(пр)

  • Рис.2.4. Номограмма для определения отношения осеннего приращения влажности к максимально возможной величине приращения влажности грунта при значениях F

  • Рис.2.5. График для определения коэффициента С, используемого для вычисления весенней влажности

  • Рис.2.7. Номограмма для расчета общего модуля двухслойной системы "теплоизолятор - подстилающий грунт"

  • Рис.2.8. Принципиальная схема дорожной конструкции с термоизолирующим слоем (для условий сезонного промерзания)

  • Рис.2.9. Варианты схем конструкций дополнительного слоя основания (ДСО) с применением теплоизоляции из плит "Пеноплэкс"

3. Обеспечение термозащиты дорожной конструкции, сооружаемой на вечной мерзлоте, с помощью термоизолирующего слоя из "Пеноплэкса"

• 3.1. Принципы проектирования дорожных конструкций на вечной мерзлоте и условия их применения

• 3.2. Сохранение мерзлоты с помощью термоизоляционного слоя из "Пеноплэкса"

  • Рис.3.1. Расчетная схема для центральной части дорожной конструкции

  • Рис.3.2. Термозащита со стороны откосной части

4. Условия оптимизации дорожных конструкций с термоизоляционными слоями из пенополистирольных плит "Пеноплэкс"

• 4.1. Принципы оптимизации конструкций с прослойками из пенопласта по строительной стоимости

• 4.2. Принципы оценки эффективности конструкций с "Пеноплэксом"

5. Технология и организация устройства термоизолирующих прослоек из "Пеноплэкса" при строительстве дорог

• 5.1. Устройство теплоизолирующей прослойки из плит "Пеноплэкса"

  • Рис.5.1. Схема укладки плит "Пеноплэкса" в один ярус

• 5.2. Особенности организации строительных работ при применении теплоизолирующих слоев из "Пеноплэкса" в зоне вечной мерзлоты

Приложение 1. Расчет величины морозного пучения

• Рис.П.1.1. Графики для определения осредненной величины морозного пучения l(пуч.ср)

• Рис.П.1.2. Зависимость коэффициента K(угв) от расстояния от низа дорожной одежды до расчетного

• Рис.П.1.3. Зависимость коэффициента K(нагр) от глубины промерзания z(пр) от поверхности покрытия

• Рис.П.1.4. Карта изолиний глубины промерзания z(пр(ср) грунтов на территории СНГ

• Рис.П.1.5. График для определения коэффициента С, используемого для вычисления весенней влажности

• Рис.П.1.6. Номограммы для определения отношения осеннего приращения влажности к максимально возможной величине приращения влажности грунта при значениях F

Приложение 2. Примеры расчета

• Изменения в тексте Методических рекомендаций по устройству теплоизоляционных слоев дорожной одежды из пенополистирольных плит "Пеноплэкс" для Росавтодора