3. УСТРОЙСТВО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ НА ПРЯМЫХ И КРИВЫХ УЧАСТКАХ

• Рис.1. Раздельное скрепление типа КБ

• Рис.2. Нераздельное скрепление типа ЖБ

• Рис.3. Изолирующий стык рельсов с объемлющими металлическими накладками

• Рис.4. Изолирующий стык с двухголовыми металлическими накладками на деревянных шпалах

• Рис.5. Изолирующий клееболтовой стык

• Рис.6. Изолирующий стык рельсов с лингофолевыми накладками

• Рис.7. Стык с переходными накладками

• Рис.8. Рельсовые соединители (размеры даны в миллиметрах)

• Рис.9. Схемы примыкания пути на железобетонных шпалах (размеры даны в метрах)

• Рис.10. Расположение пружинных противоугонов на рельсах

• Рис.11. Схемы закрепления пути от угона пружинными противоугонами при рельсах длиной 25 м (цифры 1-46 - номера шпал)

• Рис.12. Поперечные профили земляного полотна и балластной призмы (размеры даны в метрах)

• Рис.13. Деталь поперечного профиля балластной призмы (размеры даны в метрах)

• Рис.14. Поперечные профили балластного слоя из щебня с песчаной подушкой

• Рис.15. Поперечные профили балластного слоя из карьерного гравия, песчаного и асбестового балласта

• Рис.16. Поперечные профили балластного слоя из щебня на земляном полотне из скалы, камня, крупнозернистого и среднезернистого песка

• Рис.17. Конструкция однослойной призмы из асбеста при постройке второго пути (размеры даны в сантиметрах)

4. УСТРОЙСТВО ПУТИ НА МОСТАХ И В ТОННЕЛЯХ

• Рис.18. Конструкция верхнего строения пути с охранными приспособлениями на мостах с ездой на балласте (шпалы деревянные, скрепление костыльное) (размеры даны в сантиметрах)

• Рис.19. Конструкция верхнего строения пути с охранными приспособлениями на мостах с ездой на балласте (шпалы железобетонные, скрепление раздельное) (размеры даны в сантиметрах)

• Рис.20. Конструкция верхнего строения пути без охранных приспособлений на мостах с ездой на балласте (балластная призма двухслойная - асбестовый балласт на щебеночном дренирующем слое) (размеры даны в сантиметрах)

• Рис.21. Схема укладки контруголков "челноком" (размеры даны в миллиметрах)

5. ПЕРЕЕЗДЫ

• Рис.22. Продольный профиль переезда (размеры даны в метрах)

• Рис.23. Переезд (размеры даны в метрах)

• Рис.24. Деталь желоба между путевым рельсом и железобетонным настилом переезда с контррельсом (размеры даны в миллиметрах)

• Рис.25. Габаритные ворота (размеры даны в метрах)

6. СОЕДИНЕНИЯ, ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И СПЛЕТЕНИЯ ПУТЕЙ

• Рис.26. Места контрольных измерений ширины колеи на одиночных и симметричных стрелочных переводах и желобов на стрелке и в контррельсах

• Рис.27. Места контрольных измерений ширины колеи на двойных перекрестных стрелочных переводах и желобов на стрелке и в контррельсах

• Рис.28. Схема измерения расстояний между рабочими гранями контррельса и усовика и рабочими гранями контррельса и сердечника крестовины (размеры даны в миллиметрах)

• Рис.29. Места контрольных измерений ширины желобов в острой крестовине

• Рис.30. Места контрольных измерений ширины желобов в тупых крестовинах и их величины (размеры даны в миллиметрах)

• Рис.31. Схема закрепления от угона стрелочного перевода марки 1/11 или 1/9 пружинными противоугонами при одностороннем движении

• Рис.32. Схема закрепления от угона стрелочного перевода марки 1/11 или 1/9 пружинными противоугонами при двухстороннем движении

• Рис.33. Схема закрепления от угона стрелочных переводов пружинными противоугонами при одностороннем движении

8. ПОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

• Рис.34. Стеллаж для хранения рельсов покилометрового запаса

Приложение 1. ГАБАРИТЫ ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ И ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) мм ДЛЯ ЛИНИЙ СО СКОРОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НЕ ВЫШЕ 160 км/ч (по ГОСТ 9238-73)

• Рис.1. Габарит С

• Рис.2. Габарит Сп

• Рис.3. Нижнее очертание габаритов С и Сп для двойных перекрестных стрелочных переводов

• Рис.4. Габарит Т

• Рис.5. Габарит 1T

Приложение 2. ХАРАКТЕРИСТИКА МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

• Рис.1. Рельс типа Р65 (ГОСТ 8161-75)

• Рис.2. Рельс типа Р50 (ГОСТ 7174-75)

• Рис.3. Рельс типа Р43 (ГОСТ 7173-54)

• Рис.4. Основная маркировка новых рельсов

• Рис.5. Дополнительная маркировка рельсов

• Рис.6. Маркировка закаленных рельсов

• Рис.7. Двухголовая накладка (ГОСТ 8193-73)

• Рис.8. Двухголовая накладка (ГОСТ 19128-73)

• Рис.9. Двухголовая накладка (ГОСТ 19127-73)

• Рис.10. Болт (а) с гайкой (б)

• Рис.11. Шайба пружинная

• Рис.12. Клеммные болты для рельсовых скреплений (ГОСТ 16016-70)

• Рис.13. Болты закладные для рельсовых скреплений (ГОСТ 16017-70)

• Рис.14. Гайки для клеммных и закладных болтов рельсовых скреплений (ГОСТ 16018-70)

• Рис.15. Подкладка плоская марки КБ-65 с боковым прикреплением к железобетонной шпале

• Рис.16. Подкладка плоская марки КБ-50 с болтовым прикреплением к железобетонной шпале

• Рис.17. Подкладка клинчатая марки "К" к рельсам Р65 с шурупным прикреплением к деревянной шпале

• Рис.18. Подкладка клинчатая марки "К" к рельсам Р50 с шурупным прикреплением к деревянной шпале

• Рис.19. Подкладка двухребордчатая к рельсам типа Р65 с костыльным прикреплением к шпале

• Рис.20. Подкладка двухребордчатая к рельсам типа Р50 с костыльным прикреплением к шпале

• Рис.21. Подкладки двухребордчатые плоские для стрелочных переводов

• Рис.22. Подкладка двухребордчатая к рельсам типа Р50 для кривых участков пути

• Рис.23. Клеммы к подкладкам

• Рис.24. Костыль (ГОСТ 5812-75)

• Рис.25. Шуруп (ГОСТ 809-71)

• Рис.26. Противоугон пружинный (ГОСТ 19893-74)

• Рис.27. Поперечные сечения шпал (ГОСТ 78-65)

• Рис.28. Типы железобетонных шпал

• Рис.29. Маркировка железобетонных шпал

• Рис.30. Поперечное сечение деревянных брусьев для стрелочных переводов

• Рис.31. Типы поперечных сечений деревянных клееных брусьев

Приложение 5. ТИПОВЫЕ ЭПЮРЫ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ

• Рис.1. Стрелочный перевод типа Р65 марки 1/18 колеи 1520 мм

• Рис.2. Стрелочный перевод типа Р50 марки 1/18 колеи 1520 мм

• Рис.3. Стрелочный перевод типа Р65 марки 1/11 колеи 1520 мм

• Рис.4. Стрелочный перевод типа Р65 марки 1/9 колеи 1520 мм

• Рис.5. Стрелочный перевод типа Р50 марки 1/9 колеи 1520 мм

• Рис.6. Стрелочный перевод типа Р50 марки 1/11 колеи 1520 мм

• Рис.7. Симметричный стрелочный перевод типа Р50 марки 1/6 колеи 1520 мм

• Рис.8. Двойной перекрестный стрелочный перевод типа Р65 марки 1/9 колеи 1520 мм

Приложение 6. УКЛАДКА СМЕЖНЫХ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ

• Рис.1. Схемы (а, б) расположения стрелочных переводов

• Рис.2. Схемы (а, б, в, г, д, е) укладки смежных стрелочных переводов при устройстве между ними кривой