1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. КОНСТРУИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

3. РАСЧЕТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД НА ПРОЧНОСТЬ

Рис.3.1. Номограмма для определения общего модуля упругости Е(общ) двухслойной системы

Рис.3.2. Номограмма для определения активного напряжения сдвига от временной нагрузки в нижнем слое двухслойной системы (при h(в)/D=0-2.0)

Рис.3.3. Номограмма для определения активного напряжения сдвига от временной нагрузки в нижнем слое двухслойной системы (при h(в)/D=0-4.0).

Рис.3.4. Номограмма для определения растягивающего напряжения сигма(r) при изгибе в монолитном верхнем слое двухслойной системы

4. ПРОВЕРКА ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ

Рис.4.1. Зависимость коэффициента K(УГВ) от расстояния от низа дорожной одежды до расчетного УГВ или УПВ

Рис.4.2. Зависимость коэффициента K(нагр) от глубины промерзания z(пр) от поверхности покрытия

Рис.4.3. Графики для определения осредненной величины морозного пучения

Рис.4.4. Карта изолиний глубины промерзания z(пр(ср)) грунтов на территории СНГ

Рис.4.5. Карта с изолиниями для определения требуемых значений термического сопротивления дорожной одежды

Рис.4.6. Номограмма для определения приведенного термического сопротивления дорожной одежды R9пр

Рис.4.7. График для определения необходимой толщины теплоизолирующего слоя из пенопласта.

5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВ ПО ОСУШЕНИЮ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД И ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Рис.5.1. Расчет толщины h(нас) дренирующего слоя из песков мелких, средней крупности и крупнозернистых с коэффициентом фильтрации менее 10 м/сут

Рис.5.2. Расчет дренирующего слоя из крупных песков с коэффициентом фильтрации более 10 м/сут

Рис.5.3 Номограмма для определения коэффициента K(вог) увеличения объема воды в дренирующем слое в местах изменения вогнутого профиля

Рис.5.4. Номограмма для расчета дренирующего слоя в конструкции с прикромочным дренажом

Приложение 1 (обязательное). РАСЧЕТНЫЕ НАГРУЗКИ

Приложение 2 (справочное). ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ГРУНТА РАБОЧЕГО СЛОЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ПРИ РАСЧЕТЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НА ПРОЧНОСТЬ

Рис.1. Графики для определения поправки на влияние суммарной толщины стабильных слоев дорожной одежды

Карта дорожно-климатических зон и подзон

Приложение 3 (справочное). НОРМАТИВНЫЕ И РАСЧЕТНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПРОЧНОСТНЫХ И ДЕФОРМАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Приложение 4 (справочное). НАЗНАЧЕНИЕ СТАТИСТИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

Приложение 5 (справочное). ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНСТРУКТИВНЫХ СЛОЕВ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Приложение 6 (справочное). ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСЧЕТНОГО СУММАРНОГО ЧИСЛА ПРИЛОЖЕНИИЙ НАГРУЗКИ ЗА СРОК СЛУЖБЫ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Карта районирования по количеству расчетных дней в году

Приложение 7 (справочное). МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ВЛАГОПРОВОДНОСТИ ГРУНТА ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Рис.1. Схема прибора для определения коэффициента влагопроводности грунта.

Рис.2. Номограмма определения для W(отн) при F(oh)=0,1-до 1

Рис.3. График коэффициента С для расчета весенней влажности

Приложение 8 (справочное). ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА

Пример 1

Пример 2

Пример 3

Пример 4

Пример 5. Оценка возможности работы морозозащитного слоя как дренирующего

Пример 6. Определение расчетной влажности грунта насыпи без испытаний

Пример 7. Определение величины морозного пучения без специальных мероприятий и с применением термоизолирующего слоя (метод И.А.Золотаря)

Приложение 9. СПИСОК УЧАСТНИКОВ В РАЗРАБОТКЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТРАСЛЕВЫХ ДОРОЖНЫХ НОРМ