2. Общие требования по определению грузоподъемности мостовых сооружений

• 2.1. Основные понятия грузоподъемности

  • Рис.2.1 Схема загружения нагрузки АК и НК

• 2.2. Основные принципы расчета грузоподъемности

3. Определение грузоподъемности железобетонных пролетных строений

• 3.1. Определение предельных усилий в элементах

  • Рис. 3.1. Развитие коррозии арматуры в трещинах железобетонных конструкций

• 3.2. Определение усилий от временных нагрузок в пролетных строениях

  • Рис.3.2. Площадки распределения нагрузки от колеса по плите проезжей части

  • Рис.3.3. Схема положения одного груза по плите

  • Рис.3.4. Схема положения двух грузов на плите

  • Рис. 3.5. Схема положения груза на плите при определении поперечной силы

  • Рис. 3.6. Схема положения груза на консоли балки

  • Рис.3.7. Схема положения площадки загружения на плите

  • Рис.3.8. Концевой участок пролетного строения и схемы его загружения

4. Определение грузоподъемности сталежелезобетонных пролетных строений

• 4.1. Основные положения расчетов

• 4.2. Методика расчета грузоподъемности

7. Определение грузоподъемности деревянных мостов

• 7.1. Определение класса нагрузки и допускаемых усилий от временной нагрузки на элементы балочных мостов с простыми прогонами

  • Рис.7.1. Схема к расчету сближенных прогонов

  • Рис.7.2. Схемы к определению коэффициента поперечной установки автомобильной нагрузки для сосредоточенных прогонов

  • Рис.7.3. Схема к определению коэффициента поперечной установки гусеничной нагрузки для сосредоточенных прогонов

  • Рис.7.4. Прогон составного сечения на колодках

  • Рис.7.5. Схемы к определению усилий в свайной опоре

• 7.2. Определение грузоподъемности пролетных строений с фермами Гау-Журавского, дощато-гвоздевыми фермами и клееными балками

  • Рис.7.6. Схема к определению усилий в ферме Гау-Журавского

Приложение А (справочное). Краткие сведения по нормативным документам проектирования автодорожных мостов

• Рис.1. Нормативные автомобильные нагрузки