1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ

2.1. Общие требования

2.2. Расчетные скорости и нагрузки

2.3. Проектные параметры поперечного профиля

2.4. Пересечения и примыкания. Взаимосвязь с коммуникациями

2.5. Земляное полотно

2.6. Дорожная одежда

2.7. Конструкция укрепления обочин и откосов

2.8. Мосты и трубы

2.9. Обустройство дорог и защитные дорожные сооружения

2.10. Дорожная и автотранспортная службы

2.11. Проектирование мероприятий по охране окружающей среды

3. ПРОИЗВОДСТВО И ПРИЕМКА РАБОТ

3.1. Общие требования

3.2. Подготовительные работы

3.3. Сооружение земляного полотна

Рис.3.1. Устройство земляного полотна с выторфовыванием в зимний период

Рис.3.2. Технологическая схема потока работ по сооружению земляного полотна с временной пригрузкой

Рис.3.3. Последовательность устройства нижней части насыпи из торфа

Рис.3.4. Технологическая схема устройства первого слоя торфяной плиты в нижней части земляного полотна на болотах I типа

Рис.3.5. Сроки промораживания болота и намораживания торфяной плиты слоями различной толщины (начало работ с момента перехода температуры воздуха через 0 °С

Рис.3.6. Схема выполнения работ по заполнению торфом мочажин

Рис.3.7. Устройство сухого котлована послойным намораживанием льда сверху

Рис.3.8. Схема устройства перемычек

Рис.3.9. Технологическая схема работ по устройству геотекстильных прослоек на слабых грунтах

3.4. Водоотводные и дренажные сооружения

3.5. Устройство оснований дорожных одежд

3.6. Устройство покрытий дорожных одежд

Рис.3.10. Технологическая схема устройства сборного покрытия

Рис.3.11. Технологическая схема устройства геотекстильных прослоек под сборным покрытием (II этап строительства)

3.7. Укрепление обочин и откосов

3.8. Контроль качества и приемка работ. Авторский надзор

3.9. Охрана природной среды при производстве работ

3.10. Техника безопасности

Приложение 1. СХЕМЫ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Рис.П.1.1. а) Насыпь высотой до 1 м с боковыми резервами на песчаных и супесчаных грунтах; б) Насыпь высотой до 1,2 м на глинистых грунтах

Рис.П.1.2. Насыпь из переувлажненных суглинков сосредоточенных резервов

Рис.П.1.3. Выемка глубиной от 1 до 6 м в переувлажненных глинистых грунтах с закюветными полками

Рис.П.1.4. а) Насыпь на болотах I типа глубиной до 1 м с выторфовыванием; б) Насыпь на болотах I типа глубиной более 1 м с выторфовыванием

Рис.П.1.5. а) Насыпь на болотах I типа с частичным выторфовыванием; б) Насыпь на болотах II типа с частичным выторфовыванием

Рис.П.1.6. Насыпь на болотах I типа с использованием торфа в основании

Рис.П.1.7. Насыпь на болотах II типа с использованием торфа в основании

Рис.П.1.8. Насыпь на болотах с использованием торфяных грунтов в теле и основании насыпи

Рис.П.1.9. Насыпь на болотах III типа с использованием торфа в основании (при наличии торфяных грунтов типа 3-А и 3-Б)

Рис.П.1.10. Насыпь на старицах и озерах глубиной 1,5 м и более при использован

Рис.П.1.11. Насыпь на старицах и озерах глубиной 1,5 м и более при использовании торфяных грунтов 3-А и 3-Б типов (возводимая методом гидромеханизации)

Рис.П.1.12. Насыпь на озерах при использовании в основании торфяных грунтов 3-А и 3-Б типов

Рис.П.1.13. Насыпь на затопляемых поймах, возводимая из песчаных и глинистых грунтов с применением автотранспорта

Рис.П.1.14. Поперечные профили земляного полотна на промороженных основаниях

Рис.П.1.15. Схемы совмещенного способа прокладки автодорог и трубопроводов

Рис.П.1.16. Поперечные профили выемок

Приложение 2. ПРОГНОЗ ОСАДКИ И ОЦЕНКА УСТОЙЧИВОСТИ ОСНОВАНИЯ НАСЫПИ

Рис.П.2.1. График для определения времени достижения заданной интенсивности осадки

Рис.П.2.2. Номограмма для определения допустимых длин и глубин неровностей для автомобильных дорог категории III-В в процессе эксплуатации

Рис.П.2.3. Номограмма для определения допустимых длин и глубин неровностей для автомобильных дорог категории IV-B и V-B в процессе эксплуатации

Рис.П.2.4. Пример выбора расчетного участка

Рис.П.2.5. Схема для определения расчетных характеристик выбранного участка

Приложение 3. РАСЧЕТ КОНЕЧНОЙ ОСАДКИ ТОРФЯНОГО ОСНОВАНИЯ НА ОСНОВЕ РЕГИОНАЛЬНОЙ ТИПИЗАЦИИ ТОРФОВ

Рис.П.3.1. Расчетная схема для определения величин конечных осадок насыпей на болотах

Рис.П.3.2. График для приведения трехслойной системы к однослойной (по сжимаемости)

Рис.П.3.3. График для определения величины осадки эквивалентного слоя

Приложение 4. РАСЧЕТ КОЛЕБАНИЙ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА ТОРФЯНОМ ОСНОВАНИИ ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ ПОДВИЖНЫХ НАГРУЗОК

Рис.П.4.1. Предельно допустимые ускорения колебаний земляного полотна

Рис.П.4.2. Номограмма для определения частот собственных колебаний насыпей на торфяном основании (1-ый расчетный случай)

Рис.П.4.3. Номограмма для определения модуля упругости торфяного основания

Рис.П.4.4. Графики для определения коэффициентов

Рис.П.4.5. График для определения динамического коэффициента

Приложение 5. РАСЧЕТ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ НА ПРОМОРОЖЕННЫХ ОСНОВАНИЯХ

Рис.П.5.1. График для определения глубины протаивания земляного полотна

Рис.П.5.2. График для определения содержания льда в мерзлом торфе

Рис.П.5.3. Ход промерзания торфяных залежей в районе Шаима (1), Сургута (2), Салехарда (3), Тазовского (4)

Приложение 6. СХЕМЫ КОНСТРУКЦИЙ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД

Рис.П.6.1. Сборное покрытие на неукрепленных основаниях с прослойками геотекстиля

Рис.П.6.2. Сборное покрытие на неукрепленном основании с деревянными подкладками (размером 3х15х100 см) под поперечными швами

Рис.П.6.3. Сборное покрытие на цементогрунтовом основании

Рис.П.6.4. Дорожная одежда с асфальтобетонным покрытием

Рис.П.6.5. Дорожная одежда переходного типа

Рис.П.6.6. Дорожная одежда переходного типа с покрытием из каменных материалов, укрепленных белитовым шламом

Рис.П.6.7. Дорожная одежда со сборным покрытием на укрепленном основании из белитового шлама

Приложение 7. РАСЧЕТ ДОРОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ НА ПРОЧНОСТЬ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТОРФЯНЫХ ГРУНТОВ В ОСНОВАНИИ И НИЖНЕЙ ЧАСТИ НАСЫПИ

Рис.П.7.1. Требуемые модули упругости и предельно допустимые прогибы в зависимости от приведенной к расчетному автомобилю группы А суточной интенсивности движения на одну полосу

Рис.П.7.2. Номограмма для определения функционального коэффициента Fi

Рис.П.7.3. Растягивающие напряжения и осадки в центре плиты от нагрузки 5 тс, приложенной в середине плит (для плит ПАГ-14 и ПДГ)

Рис.П.7.4. Диаметр условного круга передачи нагрузки на основание (для плит ПАГ-14 и ПДГ)

Приложение 8. РАСЧЕТ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ СО СБОРНЫМ ПОКРЫТИЕМ ПО УСЛОВИЮ ОГРАНИЧЕНИЯ ОСТАТОЧНЫХ ДЕФОРМАЦИЙ В ОСНОВАНИИ

Рис.П.8.1. Схема расчета основания под сборными покрытиями из плит типа ПАГ-14

Приложение 9. РАСЧЕТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД С ПЕРЕХОДНЫМИ ТИПАМИ ПОКРЫТИЙ ПО СДВИГУ В ПОДСТИЛАЮЩЕМ ГРУНТЕ

Рис.П.9.1. Номограмма для определения относительной величины накопленной остаточной деформации в подстилающем грунте

Приложение 10. СХЕМЫ КОНСТРУКЦИЙ УКРЕПЛЕНИЯ ОБОЧИН И ТРЕБОВАНИЯ К МАТЕРИАЛАМ

Рис.П.10.1. Схемы конструкций укрепления обочин: нежесткий тип укрепления; комбинированный тип укрепления

Приложение 11. МЕТОДИКА СТЕНДОВОГО ИСПЫТАНИЯ ПЛИТ СБОРНЫХ ПОКРЫТИЙ НА ИЗГИБ

Рис.П.11.1. Схемы стендовых испытаний преднапряженных дорожных плит на действие расчетного изгибающего момента, равного 1740 кГс·см/см

Приложение 12. РАСЧЕТ ДОПУСТИМОЙ НАГРУЗКИ НА ТОРФЯНОЕ ОСНОВАНИЕ ОТ ВЕСА НАСЫПИ АВТОДОРОГИ ИЗ УСЛОВИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОЧНОСТИ ТРУБОПРОВОДОВ В МЕСТЕ ПЕРЕХОДА

Приложение 13

Приложение 14. ФОРМА ЗАПИСИ ДАННЫХ ПРИЕМОЧНОГО КОНТРОЛЯ СБОРНЫХ ПЛИТ В СУ ___________ТРЕСТА

Приложение 15. ЖУРНАЛ КОНТРОЛЯ УПЛОТНЕНИЯ НАСЫПЕЙ