1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. КОНСТРУИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ И ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Рис.2.1. Поперечные профили земляного полотна и конструкции капитальных одежд дорог I-II категорий с усовершенствованным покрытием для дорожно-климатических зон II-III и IV-V (примеры)

Рис.2.2. Конструкции облегченных одежд дорог III-IV категорий с усовершенствованным покрытием (примеры)

Рис.2.3. Конструкции одежд дорог IV-V категорий с переходными типами покрытий (примеры)

Рис.2.4. Длина L пути фильтрации с учетом конструкции земляного полотна и дренажных устройств

Рис.2.5. Поперечные профили реконструируемых дорог

Рис.2.6. Расположение дренажа на реконструируемых дорогах

Рис.2.7. Конструкции с теплоизоляционным слоем на реконструируемых дорогах, расположенных на пучинистых участках

3. РАСЧЕТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД НА ПРОЧНОСТЬ

Рис.3.1. Зависимость коэффициента прочности от уровня надежности

Рис.3.2. Требуемые модули упругости для нагрузок групп А и Б

Рис.3.3. Номограмма для определения общего модуля упругости двухслойной системы

Рис.3.4. Схема к приведению многослойной конструкции к двухслойной при расчете грунта земляного полотна по сдвигу

Рис.3.5. Номограмма для определения активного напряжения сдвига от временной нагрузки в нижнем слое двухслойной системы

Рис.3.6. Деталь номограммы для определения активного напряжения сдвига от временной нагрузки в нижнем слое двухслойной системы

Рис.3.7. Номограмма для определения активного напряжения сдвига от собственного веса дорожной одежды

Рис.3.8. Зависимость коэффициента, учитывающего повторность нагружения, для материалов и грунтов, рассчитываемых по сдвигу, от расчетной приведенной интенсивности воздействия нагрузки

Рис.3.9. Зависимость относительного активного напряжения сдвига в подстилающем полупространстве от нагрузки

Рис.3.10. Схема приведения многослойной конструкции к двухслойной модели при расчете промежуточного слоя по сопротивлению сдвигу

Рис.3.11. Номограмма для определения растягивающего напряжения при изгибе от единичной нагрузки в верхнем монолитном слое

Рис.3.12. Номограмма для определения растягивающего напряжения в промежуточном монолитном слое дорожной одежды

Рис.3.13. Номограмма для определения активного напряжения сдвига в слое асфальтобетона

4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТИ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД И ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Рис.4.1. Переходные клиновидные конструкции (примеры)

Рис.4.2. Номограмма для расчета конструкции на морозоустойчивость

Рис.4.3. Карта изолиний глубины промерзания грунтов на территории СССР

Рис.4.4. Карта изолиний климатического коэффициента

Рис.4.5. График зависимости температур для определения допускаемой суммы отрицательных температур за зиму на поверхности земляного полотна под теплоизоляцией

Рис.4.6. Номограмма для расчета теплоизоляционных слоев дорожной конструкции

Рис.4.7. Номограмма для определения толщины теплоизоляционного слоя

5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ УСТРОЙСТВ ПО ОСУШЕНИЮ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД И ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

Рис.5.1. Номограмма для определения коэффициента увеличения объема воды в дренирующем слое в местах изменения вогнутого профиля

Рис.5.2. Схемы к расчету безопасного расстояния от бровки земляного полотна до уреза застоявшейся у дороги воды; Б - берма

Рис.5.3. Номограмма для определения безопасного расстояния от бровки земляного полотна до уреза воды в боковых канавах

Рис.5.4. Дренажные конструкции (примеры)

Рис.5.5. Номограмма для расчета дренирующего слоя из крупных песков

Рис.5.6. Номограмма для расчета толщины дренирующего слоя из песков мелких и средней крупности

Рис.5.7. Углубленный продольный ровик с трубчатой дреной

Рис.5.8. Номограмма для расчета дренирующего слоя в конструкции с углубленными продольными ровиками при песке

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. РАСЧЕТНЫЕ НАГРУЗКИ

Рис.1. Зависимость коэффициента приведения от отношения нагрузки ...

Рис.2. Зависимость коэффициентов, учитывающих влияние колес других осей транспортного средства

Рис.3. Зависимость коэффициентов, учитывающих влияние других колес данной оси транспортного средства

Рис.4. Схемы распределения нагрузки от лесовозных автопоездов

Рис.5. Схема расположения колес прицепа-тяжеловоза ЧМЗАП-5208

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГРУНТОВ

Рис.6. Номограмма для определения относительной влажности от толщины стабильного слоя

Рис.7. Карта дорожно-климатических зон (I-V) и подзон

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛОВ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Рис.8. Зависимость коэффициента усталости, учитывающего повторность нагружения от расчетной приведенной интенсивности воздействия нагрузки на полосу

Рис.9. Зависимость модуля упругости от содержания частиц

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА

Рис.10. Деталь конструкции к примеру 1

Рис.11. Деталь конструкции к примеру 2

Рис.12. Деталь конструкции к примеру 4

Рис.13. Деталь конструкции к примеру 5

ПРИЛОЖЕНИЕ 5. ИСПЫТАНИЕ И ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ НЕЖЕСТКОЙ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ПО УПРУГОМУ ПРОГИБУ

Рис.14. Сводная ведомость паспортных данных обследуемой дороги

Рис.15. Принципиальная схема установки динамического нагружения (УДН)

Рис.16. Зависимость температурного коэффициента от температуры асфальтобетонного покрытия в момент испытания

Рис.17. Номограмма для определения климатического коэффициента

ПРИЛОЖЕНИЕ 6. МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЯ ГРУНТОВ И МАТЕРИАЛОВ НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ

Рис.18. Зависимость коэффициента от глубины промерзания от поверхности покрытия

Рис.19. Изменение коэффициента от расстояния низа дорожной одежды до УГВ

Рис.20. Форма для испытания грунта на морозное пучение

Рис.21. Схема оборудования холодильника для испытания на морозное пучение грунтов

ПРИЛОЖЕНИЕ 7. ПРОВЕРКА НА МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТЬ ДОРОЖНОЙ КОНСТРУКЦИИ ПРИ УСЛОВИИ z/H>1

Рис.22. Номограммы для определения требуемой (по условию обеспечения морозоустойчивости) толщины дорожной одежды с морозозащитным слоем из песка

ПРИЛОЖЕНИЕ 8. МЕТОДЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЕФОРМАЦИОННЫХ И ПРОЧНОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК МАТЕРИАЛОВ И ГРУНТОВ

Рис.23. Пресс-форма для изготовления образцов-балочек

Рис.24. Маятниковый прибор

Рис.25. Механизмы нагружения

Рис.26. Прибор для испытаний образцов-балочек на изгиб повторными кратковременными нагрузками

Рис.27. Схемы для учета смятия балочки на опорах при испытании ее на изгиб

Рис.28. Схема установки штампа и индикаторов при определении модуля упругости материала на рычажном прессе

Рис.29. Номограмма для модуля упругости верхнего слоя двухслойной системы

Рис.30. Номограмма для определения модуля упругости двухслойной системы (деталь номограммы рис.29)

Рис.31. Схема установки для штамповых испытаний дорожной одежды

Рис.32. Форма со съемной надставкой

Рис.33. Диаграмма Мора для суглинистого грунта

Рис.34. Зависимость скорости деформирования вертикальной нагрузки при испытании суглинистого грунта на приборе трехосного сжатия (пример)

Рис.35. Диаграмма Кулона

Рис.36. Зависимость скорости деформирования от сдвигающих напряжений при испытании на приборе плоского сдвига (пример)

ПРИЛОЖЕНИЕ 9. ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛОВ И ГРУНТОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ 10. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СРЕДНЕГОДОВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ПОВЕРХНОСТИ ПОКРЫТИЯ И АМПЛИТУДЫ КОЛЕБАНИЙ ТЕМПЕРАТУРЫ В РАСЧЕТНОМ ГОДУ

Рис.37. Корреляционная зависимость между средним многолетним значением среднемесячной температуры воздуха и средним квадратическим отклонением

Приложение 11. СПИСОК УЧАСТНИКОВ РАЗРАБОТКИ ИНСТРУКЦИИ