ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

2. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ДОРОГ, ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ, ПЛАНИРОВАНИЯ РАБОТ ПО ИХ РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОЙ СЛУЖБЫ

4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Рис. 4.1. Расчетные схемы опор для установки дорожных знаков

Рис. 4.2. Ограждения первой группы

Рис 4.3. Ограждения второй группы

Рис. 4.4. Направляющие тумбы или столбики с отгибами

Рис. 4.5. Размещение технических средств организации движения в местах производства дорожных работ

5. СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ В ВЕСЕННИЙ, ЛЕТНИЙ И ОСЕННИЙ ПЕРИОДЫ

6. ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Рис. 6.1. Схема выемки с дополнительной полкой

Рис. 6.2. Схема для расчета величины срезки, обеспечивающей видимость в плане с учетом снежных отложений

Рис 6.3. Снегозадерживающие заборы

Рис. 6.4. Снегопередувающие заборы

Рис. 6.5. Переносные решетчатые щиты с неравномерным заполнением

Рис. 6.6. Снегозадерживающие полиэтиленовые сетки

Рис. 6.7. Схема ограждения выемок щитовыми линиями

Рис. 6.8. Временные пространственные снегозащитные средства (ВПС)

Рис. 6.9. Крестовидный кольктафель (просветность 25 %)

Рис. 6.10. Схема очистки дороги бульдозером с неповоротным отвалом

Рис. 6.11. Схема расчистки лавинного завала

Рис. 6.12. Схема разработки снегоотложений на серпантинах “секущими”

Рис. 6.13. Устройство для оттаивания льда, заполнившего отверстие водопропускной трубы

Рис. 6.14. Утепленные водоотводные канавы

Рис. 6.15. Схема устройства водоотводтой канавы и направляющего вала, примыкающих к руслу под небольшим углом взаимодействия потоков

Рис. 6.16. Каптажно-дюкерное устройство

Рис.6.17. Дренажно-каптажное устройство с перфорированной трубой

7. РЕМОНТ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ВОДООТВОДЫХ СООРУЖЕНИЙ

8. РЕМОНТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД

9. РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ

Рис. 9.1. Ремонт шва закрытого типа

Рис. 9.2. Ремонт швов заполненного типа

Рис. 9.3. Ремонт трещин методом инъектирования

Рис. 9.4. Конструкция отремонтированного участка стыка диафрагм на сварных накладках

Рис. 9.5. Ремонт торцов балок при глубоких сколах

Рис. 9.6. Конструкция отремонтированного участка стойки опоры

Рис. 9.7. Ремонт устоя стальным каркасом

Рис. 9.8. Усиление опоры железобетонными поясами

Рис. 9.9. Выправление металлического элемента

Рис. 9.10. Схема установки для пропитки древесины под давлением

Рис. 9.11. Ремонт сопряжения подкоса со сваей

Рис. 9.12. Стык нового наростка со сваей

Рис. 9.13. Ремонт узлов

Рис. 9.14. Гаситель МАДИ за круглыми трубами

Рис. 9.15. Конструкция усиления ледовой переправы

Рис. 9.16. Конструкция сопряжения льда с берегом

10. ОЗЕЛЕНЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Рис. 10.1. Типовые схемы снегозащитных насаждений автомобильных дорог

Рис. 10.2. Типовые схемы усиления существующих снегозащитных насаждений

11. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА РАБОТ

12. ТЕХНИЧЕСКИЙ УЧЕТ И ПАСПОРТИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ

13. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ ПРИ РЕМОНТЕ И СОДЕРЖАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ