Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
Об авиационном происшествии без человеческих жертв с ВС Х-32 ("Бекас")
Телеграмма Росавиации
от 23.07.2009 г. |
№ 230943 |
ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩАЯ ПОСЛЕДНЕЕ ДОНЕСЕНИЕ :
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ АВИАЦИОННЫЙ КОМИТЕТ.
ДАТА, ВРЕМЯ СОБЫТИЯ (МЕСТНОЕ И UTC): 16.07.09, 20 Ч 00 МИН(17 Ч 00 МИН UTС).
МЕСТО СОБЫТИЯ: РАЙОН Н.П. СТАРОЕ ПОГОРЕЛОВО, УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ.
ВИД СОБЫТИЯ: АПБЧЖ.
ТИП ВС: СВЕРХЛЕГКИЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ Х-32 ( “БЕКАС”).
РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР ВС: РА-0462G.
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНФОРМАЦИИ ВЫДАНО ПРИВОЛЖСКИМ МТУ ФАВТ 02.04.09.
ВЛАДЕЛЕЦ: ХОНДРЮКОВ ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ (РОССИЯ).
ЭКСПЛУАТАНТ: ООО АК “АВАНТАЖ” (РОССИЯ), СВИДЕТЕЛЬСТВО ЭКСПЛУАТАНТА ОТ 10.02.05 ВЫДАНО ПРИВОЛЖСКИМ УГАН ФСНСТ МТ РФ.
КОНТРОЛИРУЮЩИЙ ОРГАН: ПРИВОЛЖСКОЕ УГАН ФСНСТ МТ РФ.
СВЕДЕНИЯ О ВС: ИЗГОТОВЛЕН 19.03.09, ЗАВ. НОМЕР Х-32-912.03215.
НАРАБОТКА С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ 165 Ч 50 МИН, КОЛИЧЕСТВО ПОСАДОК - 515, РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ, ИЗГОТОВИТЕЛЬ - ФИРМА “ЛИЛИЕНТАЛЬ” Г. ХАРЬКОВ (УКРАИНА). НАЗНАЧЕННЫЙ И МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРСЫ - ПО ТЕХСОСТОЯНИЮ. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА: ДВИГАТЕЛЬ - ROTAX-912ULS, ИЗГОТОВИТЕЛЬ И РАЗРАБОТЧИК “ROTAX” (АВСТРИЯ). НАРАБОТКА С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ - 1203 Ч 25 МИН. РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ. СОГЛАСНО БЮЛЛЕТЕНЮ SB-912-041 ОТ 01.04.03 НАЗНАЧЕННЫЙ РЕСУРС - 4500 Ч, 36 ЛЕТ. МЕЖРЕМОНТНЫЙ РЕСУРС - 1500 Ч, 12 ЛЕТ.
ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ: ВНЗ “ДОНЧАК”, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ - “АВИСТ” Г.ХАРЬКОВ (УКРАИНА).
СВЕДЕНИЯ О КВС: ЧЕРНИКОВ С.В. - ПИЛОТ 2-ГО КЛАССА КОММЕРЧЕСКОЙ АВИАЦИИ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ПИЛОТА ВЫДАНО 08.12.97 ТАТАРСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ ФАС РФ. СРОК ДЕЙСТВИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА ДО 12.08.09. ОБЩИЙ НАЛЕТ - 485 Ч, В ТОМ ЧИСЛЕ НА А-27М - 28Ч. ДАННЫЕ ПО НАЛЕТУ И ПЕРЕУЧИВАНИЮ НА САМОЛЕТЕ Х-32 “БЕКАС” ОТСТУТСТВУЕТ.
МЕТЕОУСЛОВИЯ: НА 18.00 UTC ВЕТЕР 70 ГРАД, 1-3 М/С, ВИДИМОСТЬ БОЛЕЕ 50 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНАЯ, СРЕДНЯЯ ВЫСОКОКУЧЕВАЯ, ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА + 25 ГРАД. С, ТОЧКА РОСЫ 15 ГРАД, АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ 995 ГПА.
ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПОЛЕТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ АХР.
ПУНКТ ВЫЛЕТА И ПОСАДКИ: ВРЕМЕННАЯ РАБОЧАЯ ПЛОЩАДКА.
ЧИСЛО ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА/ПАССАЖИРОВ: 1/0 (ГРАЖДАНИН РОССИИ).
ПОСЛЕДСТВИЯ ПРОИСШЕСТВИЯ: КВС ПОЛУЧИЛ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ.
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ, ПОЛЕТ ВЫПОЛНЯЛСЯ БЕЗ ЗАЯВКИ И СОГЛАСОВАНИЯ С ОРГАНАМИ УВД. ПИЛОТ, УПРАВЛЯЮЩИЙ САМОЛЕТОМ, НЕ ИМЕЛ ДОПУСКА К УПРАВЛЕНИЮ ДАННЫМ ВС И НА ВЫПОЛНЕНИЕ АХР НА НЕМ. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЗКОГО РАЗВОРОТА НА ВЫСОТЕ 15-20 М (ПО СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОЧЕВИДЦЕВ), САМОЛЕТ СО СНИЖЕНИЕМ И БОЛЬШИМ ЛЕВЫМ КРЕНОМ СТОЛКНУЛСЯ С ЗЕМНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ И РАЗРУШИЛСЯ.
СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ВС: НОСОВАЯ ЧАСТЬ ФЮЗЕЛЯЖА ПОЛНОСТЬЮ РАЗРУШИЛАСЬ. ПРИ УДАРЕ О ЗЕМЛЮ ОБОРВАЛИСЬ ПРИВЯЗНЫЕ РЕМНИ ПИЛОТА. ЛЕВАЯ ПЛОСКОСТЬ КРЫЛА СИЛЬНО ДЕФОРМИРОВАНА. ПРАВАЯ - ПОЛНОСТЬЮ РАЗРУШЕНА. НОСОВАЯ ОПОРА ОТОРВАНА. ПОВРЕЖДЕНЫ ВСЕ ЛОПАСТИ ВИНТА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ.
ОПЕРАТИВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ - ЭКСПЛУАТАНТАМ ВС АОН УДЕЛЯТЬ ПОВЫШЕННОЕ ВНИМАНИЕ ПОДГОТОВКЕ ПИЛОТОВ ДЛЯ ПОЛЕТОВ НА ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ИМ ВС.
ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ОБРАТИТЬ НА ЗНАНИЕ ПИЛОТАМИ АЭРОДИНАМИКИ ВС И ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ИХ РЛЭ.
РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАКОМПАНИЙ АОН И ЧАСТНЫМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ВС СТРОГО СОБЛЮДАТЬ ЗАПРЕТ НА ВЫПОЛНЕНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ.
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
