В ходе работ по сертификации экземпляров воздушных судов выявлено, что большая часть отчетов о контрольном полете вертолетов Ми-2, Ми-8, Ми-26, Ка-32 и самолетов Ан-12, Ан-24, Ан-26 и Як-40, подготовленных инженерными службами авиапредприятий, содержат неточности и грубые ошибки, вследствие которых выводы отчетов не соответствуют представленной в них информации. Это обусловлено методическими сложностями в подготовке материалов по оценке летных характеристик перечисленных типов из-за недостаточности информации, регистрируемой средствами объективного контроля, и необходимостью выполнения для оценки основных летных характеристик вертолетов специальных режимов.