Уважаемый Евгений Викторович!

Федеральной аэронавигационной службой рассмотрено переадресованное по принадлежности из Росавиации обращение генерального директора ОАО «Владивосток Авиа» В.А. Сайбеля по вопросу установления и взимания сборов за лидирование машиной сопровождения воздушных судов при их рулении и возникновении в связи с этим конфликтных ситуаций между отдельными филиалами ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и ОАО «Владивосток Авиа».

Использование при производстве полетов на аэродромах машины сопровождения отвечает коммерческим интересам аэропортов, так как способствует минимизации временных интервалов руления воздушных судов на исполнительный старт и их заруливания на стоянку после посадки особенно в условиях ограниченной видимости, сложного и интенсивного наземного движения на рабочей площади аэродромов, чем обеспечивается заявленная пропускная способность ВПП, которая является основополагающим нормативом при составлении расписания движения самолетов в конкретном аэропорту.