Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 17
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Авиатор
- Авиатор
- ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА 9 МЕСЯЦЕВ И 3 КВАРТАЛ 2006Г.
- РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЛЕТНОЙ РАБОТЫ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
- АНАЛИЗ состояния безопасности полётов в авиапредприятиях (авиакомпаниях) и организациях ГА, подконтрольных СЗ УГАН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта за 2006 г.
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
- О МЕРАХ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЙ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ В ФИЛИАЛЕ «МЦ АУВД» ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД»
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- О КАТАСТРОФЕ ВЕРТОЛЕТА МИ-8МТВ-1 RA 25509, ПРОИСШЕДШЕЙ 07.05.97Г. В РАЙОНЕ ХАБАРОВСКА
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- Авиатор
Телеграмма ФСНСТ Минтранса России
от 28.09.2006 г. |
№ 281300 |
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 17
01.09.2006Г. В АЭРОПОРТУ Г. МАШХАД (ИСЛАМСКАЯ РЕСПУБЛИКА ИРАН) ПОСЛЕ ПОСАДКИ ПОТЕРПЕЛ КАТАСТРОФУ САМОЛЕТ ТУ-154М EP-MCF АВИАКОМПАНИИ «IRAN AIRTOUR AIRLINE». НА БОРТУ ВС ГРАЖДАН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НЕ БЫЛО.
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОСАДКИ, ПОСЛЕ ПРИЗЕМЛЕНИЯ ПРОИЗОШЛО УКЛОНЕНИЕ САМОЛЕТА ВЛЕВО И СТОЛКНОВЕНИЕ ЛЕВОЙ ОСНОВНОЙ ОПОРОЙ ШАССИ С ТУМБОЙ МЕХАНИЗМА ТОРМОЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ ВВС, КОТОРАЯ НАХОДИЛАСЬ ЗА ПРЕДЕЛАМИ ОГРАНИЧИТЕЛЬНОЙ ЛИНИИ ИСКУССТВЕННОЙ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ. ПОСАДКА БЫЛА ВЫПОЛНЕНА ЛЕВЕЕ ОСИ ИВПП. ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ ЛЕВАЯ ОСНОВНАЯ ОПОРА ШАССИ СЛОЖИЛАСЬ, ПРОИЗОШЛО ОПУСКАНИЕ ЛЕВОГО КРЫЛА С КАСАНИЕМ ЗАКРЫЛКА О ПОДСТИЛАЮЩУЮ ПОВЕРХНОСТЬ. САМОЛЕТ ПРОДОЛЖАЯ ДВИЖЕНИЕ ПО ДУГЕ ВЛЕВО НА ГРУНТ, СТОЛКНУЛСЯ С БРУСТВЕРОМ ШОССЕЙНОЙ ДОРОГИ. В ПРОЦЕССЕ ДВИЖЕНИЯ ВС ПО ГРУНТУ ПРОИЗОШЛО РАЗРУШЕНИЕ И ОТДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ШАССИ, РАЗРУШЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ ФЮЗЕЛЯЖА САМОЛЕТА НА ТРИ ЧАСТИ. ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ НА САМОЛЕТЕ ВОЗНИК ПОЖАР. В РЕЗУЛЬТАТЕ КАТАСТРОФЫ ПОГИБЛО 28 ПАССАЖИРОВ, 53 ЧЕЛОВЕКА ПОЛУЧИЛИ ТРАВМЫ. В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ ПОЛУЧЕНА ИНФОРМАЦИЯ ОТ ЭКИПАЖА О ТОМ, ЧТО ПОСАДКУ ВЫПОЛНЯЛ КВС - ИНСТРУКТОР (ОБЩИЙ НАЛЕТ - 7300Ч В КАЧЕСТВЕ КВС - 1900Ч), КОТОРЫЙ НАХОДИЛСЯ НА ПРАВОМ ПИЛОТСКОМ КРЕСЛЕ. СЛЕВА НАХОДИЛСЯ КВС - СТАЖЕР (ОБЩИЙ НАЛЕТ 4680Ч), КОТОРЫЙ ПРОХОДИЛ ПРОГРАММУ ВВОДА В СТРОЙ В КАЧЕСТВЕ КВС.
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
