Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
Заключение об авиационном инциденте с самолетом Ту-134А RА-65109
Министерство транспорта |
РУКОВОДИТЕЛЯМ |
19 апреля 2005г. при выполнении рейса ПЛК-333 по маршруту Пулково - Калининград в процессе набора высоты на самолете Ту-134А № 65109 принадлежащего ГУАП "Пулково" не произошла герметизация кабины самолета: отсутствовал перепад давления, росла "высота" в кабине. При переходе на дублирующую САРД (Систему Автоматического Регулирования Давления), работа САРД не восстановилась. Причиной отсутствия герметизации явилось то, что выпускной клапан 2176Г № 2 оставался в открытом положении из-за неправильного подсоединения шлангов командной линии от агрегата 2077 и "СТАТИКИ". Переход на дублирующую систему результата не дал, так как в полость регулятора агр. 2176Г подавалось статическое, а не командное давление и при выключении агр. 2077, выпускной клапан 2176Г остался в открытом положении. Перепутывание шлангов командной линии и "СТАТИКИ" произошло при монтаже агрегата 2176Г на самолет после его проверки в лаборатории по Ф-8. Экипаж произвел благополучную посадку в аэропорту вылета.
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
