Вы нашли документ, содержащийся в электронной базе документов - "ТЕХЭКСПЕРТ"!
О повышении качества организации расследований авиационных инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации
Данный раздел/документ содержится в продуктах:
- Авиатор
- Авиатор
- ИНФОРМАЦИЯ О СОСТОЯНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ЗА 9 МЕСЯЦЕВ И 3 КВАРТАЛ 2006Г.
- РУКОВОДСТВО ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЛЕТНОЙ РАБОТЫ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
- АНАЛИЗ состояния безопасности полётов в авиапредприятиях (авиакомпаниях) и организациях ГА, подконтрольных СЗ УГАН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта за 2006 г.
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
- О МЕРАХ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ СЛУЧАЕВ НАРУШЕНИЙ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ В ФИЛИАЛЕ «МЦ АУВД» ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОРВД»
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- О КАТАСТРОФЕ ВЕРТОЛЕТА МИ-8МТВ-1 RA 25509, ПРОИСШЕДШЕЙ 07.05.97Г. В РАЙОНЕ ХАБАРОВСКА
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- НАСТАВЛЕНИЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ.
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ВЕРТОЛЕТА МИ-8
- ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С ВЕРТОЛЕТОМ МИ-8Т RA-24134 ФГУП "НИЖНЕВАРТОВСКОЕ АВИАПРЕДПРИЯТИЕ" 2 ИЮЛЯ 2001 Г.
- Авиатор
ЗАМЕСТИТЕЛЬ |
Руководителям территориальных органов ВТ Минтранса России |
Управлением государственного надзора за безопасностью полетов отмечаются недостатки в организации расследований инцидентов, связанные с несвоевременным прохождением информации о событиях и отсутствием оповещения о происшедшем всех заинтересованных сторон, в том числе предприятий-разработчиков воздушных судов (авиадвигателей) и ремонтных предприятий, нарушением при расследовании принципа многофакторности, неудовлетворительным качеством исследований отказавших изделий авиационной техники. Формулировка заключения о причине событий в ряде случаев готовится с нарушением требований п. 1.2.2.19 ПРАПИ-98.
Скачать документ нельзя - можно заказать Бесплатно! 1 документ
Документ будет отправлен на указанный Вами e-mail в течение 3 рабочих дней*
Часы работы: с Пн по Пт с 8:30 до 17:30 по московскому времени.
или
Посмотреть возможности крупнейшей электронной библиотеки "Техэксперт" - более 8 000 000 документов!
! После демонстрации Вы получите бесплатный доступ к базе данных «Информационный указатель стандартов» или к информационному каналу «Реформа технического регулирования», куда включены не только новые технические регламенты, но также их проекты - предстоящие изменения в области технического регулирования. Ни в одной другой базе данных этого нет!
